近日，汽車門網(wǎng)公布了11月份緊湊型車投訴指數(shù)。11月份緊湊型車投訴指數(shù)為1029.05，環(huán)比下降36.77%，但在TOP10中僅有卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))、雷凌(參數(shù)|詢價(jià))、速騰(參數(shù)|詢價(jià))三款車投訴指數(shù)下降。值得一提的是，遠(yuǎn)景因變速箱機(jī)電單元故障問題遭集中投訴，并首次入圍TOP10。

第一名：軒逸(參數(shù)|詢價(jià)) 投訴指數(shù)94.2

(相關(guān)資料圖)

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、維修人員技術(shù)差

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：軒逸投訴指數(shù)反超卡羅拉位居投訴榜首，投訴指數(shù)為94.2，環(huán)比增長19.39%。與上月有所不同的是，本月軒逸主要投訴問題為變速箱機(jī)電單元故障、維修人員技術(shù)差，問題主要集中在2022款1.6L CVT版。

第二名：卡羅拉 投訴指數(shù)73.35

典型故障：儀表臺(tái)開裂、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉本月投訴指數(shù)為73.35，環(huán)比下降33.83%。雖然，投訴指數(shù)有所下降，但儀表臺(tái)開裂和變速箱頓挫問題仍遭到不少車主詬病。據(jù)車主反饋，自家車是卡羅拉2021款1.2T S-CVT版，車輛在低速行駛中頓挫感十分嚴(yán)重，向4S店咨詢，卻被告知這是卡羅拉車型的通病，不予解決。

第三名：標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià)) 投訴指數(shù)51.9

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，標(biāo)致408的投訴指數(shù)為51.9，環(huán)比暴增145.97%；10月投訴下降后旋即迎來反彈。而這背后，標(biāo)致408被一眾車主吐槽的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題再次成了罪魁禍?zhǔn)?，該問題投訴占總投訴指數(shù)的66.18%。

第四名：雷凌 投訴指數(shù)45.8

典型故障：變速箱異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：雷凌以45.8的投訴指數(shù)位居第四，與上月相比降幅不大基本持平。從數(shù)據(jù)來看，投訴問題依舊是2021款185T CVT版變速箱異響。不少車主表示，車輛在行駛時(shí)速不超40km時(shí)，踩油門后再松油門會(huì)有明顯的異響。

第五名：寶來(參數(shù)|詢價(jià)) 投訴指數(shù)34.4

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、減配

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，寶來投訴指數(shù)為34.4，環(huán)比增長31.30%。綜合數(shù)據(jù)來看，寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、減配投訴指數(shù)相對(duì)較多，占總投訴指數(shù)的25.29%。

第六名：奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià)) 投訴指數(shù)33.2

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、燈罩裂紋變形

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，奧迪A3投訴指數(shù)為33.2，環(huán)比增長13.70%。數(shù)據(jù)指出，主要投訴為變速箱機(jī)電單元故障，多體現(xiàn)在2016款 Sportback 1.8T 雙離合版、2016款 Limousine 1.4T 雙離合版這兩款車上。據(jù)車主反饋，車輛在完全靜止?fàn)顟B(tài)停放5個(gè)小時(shí)以上后，突然機(jī)電單元開始冒煙，并伴有燒焦味。此外，奧迪A3還存較多燈罩裂紋變形問題。

第七名：速騰 投訴指數(shù)31.2

典型故障：轉(zhuǎn)向異響、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，速騰投訴指數(shù)為31.2，較上月環(huán)比下降46.58%。從數(shù)據(jù)來看，集中投訴為轉(zhuǎn)向異響、輪胎開裂，問題多存在于2018款 280TSI DSG熠動(dòng)版。不少車主表示，自家速騰行駛2萬公里左右配備的原廠韓泰輪胎就已開裂嚴(yán)重。

第八名：遠(yuǎn)景 投訴指數(shù)30.4

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：這是遠(yuǎn)景首次上榜，并以30.4的投訴指數(shù)位列投訴榜第八位，環(huán)比增長44.76%。綜合數(shù)據(jù)顯示，其變速箱機(jī)電單元故障遭大量投訴，集中體現(xiàn)在2016-2018款 1.5L 自動(dòng) 幸福版上。據(jù)車主反饋，車輛在行駛過程中突然轟響并未在意，但第二天發(fā)現(xiàn)車輛只有D擋沒有R擋，便立馬到4S店進(jìn)行維修，4S店表示車輛變速箱已經(jīng)報(bào)廢需要更換，車主并不認(rèn)同4S店給出說法。

第九名：艾瑞澤5(參數(shù)|詢價(jià)) 投訴指數(shù)30.3

典型故障：車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，艾瑞澤5投訴指數(shù)為30.3，環(huán)比增長16.54%。綜合數(shù)據(jù)分析，艾瑞澤5主要投訴在于車身生銹問題，占比總投訴的32.67%。有車主表示，自家艾瑞澤2017款1.5L 手動(dòng) 領(lǐng)潮版左前門已被銹穿，后座雙側(cè)門窗處也出現(xiàn)生銹問題。

第十名：C4世嘉 投訴指數(shù)30.3

典型故障：方向盤間隙過大

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：C4再次上榜位居投訴榜末位，投訴指數(shù)為30.3，環(huán)比增長6.32%。從數(shù)據(jù)來看，其再次上榜的原因依舊是方向盤間隙過大，該問題集中體現(xiàn)在2016款 1.6L 自動(dòng)版上。據(jù)車主反饋，方向盤間隙過大會(huì)上下晃動(dòng)，內(nèi)部軸套也磨損嚴(yán)重，去4S店咨詢，表示需要付費(fèi)換轉(zhuǎn)向立柱，在車主了解到該問題是雪鐵龍的通病后并同意付費(fèi)維修。