今日（9月13日），理想汽車登上熱搜，內(nèi)容是“理想汽車總裁套現(xiàn)超9000萬元”。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)港交所網(wǎng)站顯示，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠于9月6日賣出理想汽車60萬股港股，套現(xiàn)787.5萬美元（約合人民幣5452萬元），持股比例由1.71%降至1.68%。

據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入9月以來，沈亞楠先后兩次減持理想汽車。首次是在9月2日，沈亞楠減持理想汽車40萬股，套現(xiàn)528.88萬美元（約合人民幣3661萬元）。兩次累計拋售100萬股，共套現(xiàn)1316.38萬美元（約合人民幣9113萬元）。

根據(jù)官方信息，沈亞楠自2015年11月起擔(dān)任理想總裁，負(fù)責(zé)公司的整體戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)發(fā)展、供應(yīng)鏈管理以及銷售和營銷。在加入理想汽車之前，沈亞楠擔(dān)任聯(lián)想副總裁，負(fù)責(zé)全球供應(yīng)鏈運(yùn)營。

其實(shí)，企業(yè)高管在二級市場上賣出自己公司股票的行為，只要合規(guī)，就是個人的自由和權(quán)利，但在上市公司中，高管、董事等都是最了解公司發(fā)展的群體，他們的股票買賣行為可能會對公司股價產(chǎn)生一定影響。

由此，不得不令人聯(lián)想到理想汽車在8月的腰斬銷量。

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車8月共交付新車4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%。銷量出現(xiàn)腰斬的同時，理想汽車還遭遇到了車主的集體抗議，原因是理想ONE(參數(shù)|詢價)終端降價兩萬后，并爆出停產(chǎn)停售消息。

可以說，沈亞楠多次大量套現(xiàn)，對于目前正處于非常時期的理想汽車來說，的確很容易給股民和外界，帶來一種“跑路”的猜想。

當(dāng)然，還有一種腹黑論認(rèn)為，雖然理想汽車之前的銷量狀況還不錯，但其盈利能力備受質(zhì)疑，當(dāng)無利可圖時，股票如同雞肋，還不如趁早脫身。

這不是空穴來風(fēng)。據(jù)理想汽車發(fā)布的2022年二季度財報顯示，理想二季度總收入為87.3億元人民幣，凈虧損為人民幣6.4億元，上半年累積經(jīng)營虧損13.92億元，而理想ONE累計銷量60403輛，意味著每賣出一輛車就要虧損2.3萬元。

如此的經(jīng)營能力，讓資本市場愈發(fā)失去信心。資料顯示，2021年8月份，理想汽車赴港上市，上市時股票發(fā)行價118港元。截至9月13日，理想汽車港股股價為102.6港元，市值為2139億港元。截至上周收盤，理想汽車美股上周累計跌0.94%，港股上周累計跌4.87%，今年累計跌15.57%，近52周跌去了12.87%。

究竟有何關(guān)聯(lián)，還有待理想汽車和沈亞楠本人給出回應(yīng)。（采寫|汽車有智慧 水淼）