近日，交通運輸部辦公廳關于公布公路交通標志標線優(yōu)化提升專項工作實施情況的通知，具體如下：

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委)：

根據《交通運輸部辦公廳關于開展公路交通標志標線優(yōu)化提升專項工作的通知》(交公路明電〔2021〕127號)，2021年6月至11月，我部組織各省級交通運輸主管部門開展公路交通標志標線排查評估和優(yōu)化提升工作，目前階段性實施工作基本完成。經交通運輸部同意，現(xiàn)將有關情況公布如下。

一、總體實施情況

本次專項工作堅持“短期解決突出問題、長期健全完善機制”的工作思路，重點聚焦高速公路樞紐互通立交及出入口、新舊公路并行交匯、多運輸方式銜接等交通組織復雜路段，采取優(yōu)化調整措施，提升交通標志標線與關聯(lián)路網協(xié)調適應水平。各省份按照部統(tǒng)一部署，全面推進各項工作。

一是加強組織領導。結合本地實際，分解落實工作任務、細化工作措施，制定本地區(qū)實施方案。多個省份成立了以分管廳領導任組長的專項工作小組，明確分工、壓實責任，并建立了信息報送制度，及時通報進展情況。吉林省交通運輸廳將專項工作納入黨史學習教育民生實事進行再部署，立足為群眾辦實事、辦好事，切實將工作任務落實到位。

二是加強部門聯(lián)動。公路交通標志標線涉及多部門，各地加強部門聯(lián)動，推動專項工作順利開展。山西省交通運輸廳函請省公安廳交管局提供全省高速公路測速裝置詳細清單，對286處已廢棄的測速設備配套標志進行了清理，并拆除提示語標志105處。山東省交通運輸廳針對省公安交管部門提出的137處優(yōu)化提升建議和全省違法抓拍數量前20名的高速公路點位，組織公路運營管理單位開展了針對性排查。寧夏回族自治區(qū)交通運輸綜合執(zhí)法部門聯(lián)合屬地政府和相關部門，共拆除清理非公路標志353塊。

三是緊密聯(lián)系群眾。各地堅持“問需于民、問效于民”的工作原則，積極引入社會監(jiān)督機制，暢通公眾建議渠道，充分了解群眾意見和建議，推動專項工作更接地氣、更貼民意、更有溫度。江西省交通運輸廳在收費站入口、服務區(qū)內開展問卷調查，廣泛聽取司乘人員對公路交通標志標線的意見。吉林省交通運輸廳發(fā)布《征集全省高速公路交通標志改進意見的公告》，并通過門戶網站和中國吉林網、吉林日報、今日頭條等微信公眾號公開征集社會意見。

四是健全長效機制。部在各地工作基礎上，推進《道路交通標志和標線》《公路交通標志和標線設置規(guī)范》《公路交通標線通用技術規(guī)范》等標準規(guī)范制修訂。同時，會同公安部擬結合公路安全設施和交通管理精細化提升行動，健全完善公路交通標志標線動態(tài)評估優(yōu)化長效機制。安徽、廣西、重慶、新疆等省(區(qū)、市)交通運輸廳(局)組織編制了本地區(qū)技術指南。湖南省交通運輸廳完善公路交通標志標線設計審查制度，將施工質量考核納入信用評價。貴州省交通運輸廳要求各級公路管養(yǎng)單位從2022年起，按規(guī)范要求開展公路交通標志標線性能定期檢測。廣東省交通運輸廳組織修訂公路交通標志標線管理制度，使標志標線優(yōu)化提升工作常態(tài)化、制度化。

經統(tǒng)計，本次專項工作通過增設、更換、調整及拆除等方式，共優(yōu)化提升交通標志12.8萬塊、交通標線1309萬平方米。其中，高速公路交通標志5.95萬塊、交通標線775萬平方米;普通公路交通標志6.85萬塊、交通標線534萬平方米。總體上看，本次專項工作有效提升了公路交通標志標線設置水平，進一步增強了公路行業(yè)服務意識，取得了較好工作成效。根據部現(xiàn)場調研以及各地工作總結情況，部決定對山西、吉林、江西、山東、湖南、廣西、重慶、貴州等省(區(qū)、市)交通運輸主管部門予以表揚。

二、調研檢查有關情況

專項工作期間，部組織技術支持單位先后對浙江、廣東等地開展現(xiàn)場調研檢查，并提出了整改意見。從調研檢查情況看，部分路段交通標志標線設置存在一些共性問題。一是強制性標準規(guī)范執(zhí)行不嚴，標志標線不統(tǒng)一、不規(guī)范等問題仍不同程度存在。二是交通標志標線設計精細化水平不高，動態(tài)評估及優(yōu)化提升工作機制還不健全。三是新技術、新產品使用效果跟蹤觀測不夠。

為切實推動問題整改，充分發(fā)揮警示作用，現(xiàn)公布4起違規(guī)設置公路交通標志標線案例(見附件)。各地要舉一反三，引以為戒，科學精準提升公路交通標志標線設置水平。

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