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特斯拉近期再次對(duì)旗下車型進(jìn)行了降價(jià)，引發(fā)了市場的關(guān)注。特斯拉的降價(jià)策略對(duì)于國產(chǎn)新能源汽車品牌，尤其是“蔚小理”三家，會(huì)帶來怎樣的影響？它們是否還能繼續(xù)“在一起”，共同抗衡特斯拉的挑戰(zhàn)？行業(yè)分析師對(duì)此有不同的看法。

7月份，特斯拉先后兩次降價(jià)，其中Model Y(參數(shù)|詢價(jià))標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版直降7.19萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)僅為27.6萬元；Model 3(參數(shù)|詢價(jià))標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版也下調(diào)1.5萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為23.59萬元。這兩款車型都是特斯拉在中國市場的主力產(chǎn)品，也是與國產(chǎn)新能源汽車品牌競爭最激烈的車型。特斯拉的降價(jià)動(dòng)作無疑給國產(chǎn)品牌帶來了巨大的壓力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份，蔚來ES6(參數(shù)|詢價(jià))和EC6的交付量分別為3669輛和2560輛，環(huán)比均有小幅下滑。而小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))和理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))則分別交付了6088輛和8159輛，環(huán)比均有明顯增長。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，蔚來汽車與特斯拉的市場重合度較高，受到了特斯拉降價(jià)的直接沖擊；而小鵬和理想則通過差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，保持了較強(qiáng)的競爭力。

事實(shí)上，蔚來汽車近半年來的銷量增長已經(jīng)相對(duì)乏力。今年上半年，蔚來ES6累計(jì)銷量為18023輛，同比僅增長11%；而小鵬P7和理想ONE同比增長率均超過3%。今年7月份，蔚來ES6同比增長率為41%，而小鵬P7和理想ONE均達(dá)到了251%。蔚來ES6已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月跌出了新能源月銷量TOP15的榜單，而小鵬P7和理想ONE分列榜單第4和第7位。

蔚來汽車CEO李斌曾多次表示，蔚來不會(huì)降價(jià)，堅(jiān)持高端定位。但這種定位是否能夠持續(xù)吸引消費(fèi)者，尤其是在特斯拉不斷降價(jià)的情況下？一些行業(yè)分析師認(rèn)為，蔚來汽車需要通過更多的創(chuàng)新和差異化來提升自身的競爭力。例如，加快推出更多的新車型、加強(qiáng)電池?fù)Q電服務(wù)、拓展海外市場等。

另一些行業(yè)分析師則認(rèn)為，蔚來汽車應(yīng)該考慮進(jìn)入中低端市場，以擴(kuò)大自身的銷量規(guī)模。他們指出，特斯拉不僅在高端市場占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在中低端市場也有強(qiáng)大的競爭力。特斯拉已經(jīng)宣布將推出一款售價(jià)2.5萬元左右的低價(jià)車型，這將對(duì)國產(chǎn)新能源汽車品牌形成更大的威脅。如果蔚來汽車只專注于高端市場，可能會(huì)錯(cuò)失更多的機(jī)會(huì)。

而小鵬和理想則相對(duì)更加靈活和多元。小鵬汽車在7月份也對(duì)旗下部分車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，其中小鵬P5(參數(shù)|詢價(jià))相比原先下調(diào)了2.3萬元；小鵬P7下調(diào)3萬-3.6萬元；小鵬G3i(參數(shù)|詢價(jià))下調(diào)2萬-2.5萬元。小鵬汽車表示，這是為了讓更多的消費(fèi)者享受到智能汽車的樂趣，同時(shí)也是為了應(yīng)對(duì)市場的變化。小鵬汽車還在不斷提升自身的技術(shù)水平，例如推出自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)XPILOT 3.0，以及全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型小鵬P5。

理想汽車則通過一款車型理想ONE，實(shí)現(xiàn)了高速增長。理想ONE是一款采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的智能SUV，結(jié)合了電動(dòng)車和燃油車的優(yōu)勢(shì)，解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)航和充電的問題。理想汽車CEO李想曾表示，理想ONE是一款“適應(yīng)中國國情”的產(chǎn)品，能夠滿足消費(fèi)者的需求。理想汽車也在積極布局新產(chǎn)品，計(jì)劃在2023年推出一款純電動(dòng)轎車，以及一款全尺寸SUV。

總之，特斯拉的降價(jià)策略對(duì)于國產(chǎn)新能源汽車品牌是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但也是一個(gè)機(jī)遇。國產(chǎn)品牌需要通過不斷的創(chuàng)新和差異化，提升自身的產(chǎn)品力和服務(wù)力，以吸引更多的消費(fèi)者。同時(shí)，國產(chǎn)品牌也需要根據(jù)市場的變化，靈活調(diào)整自己的價(jià)格策略，以保持競爭力。只有這樣，“蔚小理”等國產(chǎn)新能源汽車品牌才能與特斯拉“在一起”，共同推動(dòng)新能源汽車市場的發(fā)展。