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近日，蔚來汽車官宣全系車型將降價(jià)3萬元，假如消費(fèi)者采用BaaS租電模式購(gòu)買蔚來旗下車型，那么在讓利3萬的基礎(chǔ)上，可再降7萬元。

不過雖然價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，蔚來同時(shí)還取消終身免費(fèi)換電權(quán)益，改為了付費(fèi)換電。同時(shí)，終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)也發(fā)生了變化，變?yōu)榱?年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；另外，整車10年不限里程質(zhì)保改為了整車6年或15萬公里質(zhì)保+三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保。

因此雖然蔚來汽車旗下車型降價(jià)3萬元，不過相關(guān)權(quán)益也不如之前那么具有吸引力了，總體誠(chéng)意度還是略顯有限。

而在市場(chǎng)表現(xiàn)上，蔚來汽車在5月份只交付了6155輛新車，成績(jī)非常一般。要知道，作為新勢(shì)力領(lǐng)頭羊的理想汽車，在5月份可是交付了28277輛，同比增長(zhǎng)146%，是蔚來汽車的四倍還多。

蔚來汽車在5月份的交付量不佳一方面或許就是旗下主力車型ES6迎來更新?lián)Q代，新車在5月底才迎來上市，再加上蔚來ET5(參數(shù)|詢價(jià))旅行版即將上市，預(yù)計(jì)6月份蔚來汽車的交付量會(huì)環(huán)比提升一些。

不過，總體來說，蔚來汽車面臨的壓力還是不小，畢竟在新勢(shì)力中已經(jīng)有著掉隊(duì)的跡象。而這次的官方降價(jià)3萬的同時(shí)也領(lǐng)購(gòu)車權(quán)益吸引力沒之前那么足，可能對(duì)終端銷量的正面影響有限，大家覺得呢？