2023年3月中旬,上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)象汽車(chē)”)對(duì)外披露的2022年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),16.78億元的營(yíng)業(yè)收入,創(chuàng)下了建廠以來(lái)的歷史新高,較2021年7.4億元增長(zhǎng)了約130%;全年凈利潤(rùn)0.52億元,凈利潤(rùn)率較上一年提高約300%。

作為第一家商用車(chē)新勢(shì)力,萬(wàn)象汽車(chē)經(jīng)歷了從國(guó)企控股到改制,再到多家民企控股的坎坷發(fā)展之路,而2022年隨著新控股股東的入主,萬(wàn)象汽車(chē)煥發(fā)新的生機(jī),宣告著強(qiáng)勢(shì)回歸。

“數(shù)”說(shuō)萬(wàn)象:2022年成績(jī)單亮眼

【資料圖】

根據(jù)萬(wàn)象汽車(chē)主要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),2022年,萬(wàn)象汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)1888臺(tái),其中純電動(dòng)公交車(chē)1269臺(tái),氫燃料客車(chē)102臺(tái),產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)萬(wàn)象汽車(chē)成立以來(lái)歷史新高。整體來(lái)看,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)16.78億元,其中公交客車(chē)業(yè)務(wù)在單車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格下降5-10萬(wàn)元/臺(tái)的前提下,凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了0.52億元,凈利潤(rùn)率較上一年度提高了約300%。

值得注意的是,在2022年的成績(jī)單中,萬(wàn)象汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了氫燃料客車(chē)的百臺(tái)突破。作為上海燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用城市群的整車(chē)供應(yīng)商,萬(wàn)象汽車(chē)已在上海臨港新片區(qū)實(shí)現(xiàn)首批真正意義全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的氫燃料城市客車(chē)。目前,萬(wàn)象汽車(chē)已累計(jì)銷(xiāo)售118臺(tái)氫燃料客車(chē),從“能耗低、萬(wàn)公里故障低、續(xù)航里程長(zhǎng)”等良好的運(yùn)行指標(biāo)贏得了客戶及業(yè)界極大的認(rèn)可。

第一家商用車(chē)新勢(shì)力:物流車(chē)成主攻方向

作為全國(guó)僅十家的既具有純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì),又具有燃料客車(chē)和燃料貨車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一,萬(wàn)象汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)以公交車(chē)為重點(diǎn)業(yè)務(wù),其全系列商用車(chē)資質(zhì)的優(yōu)勢(shì)并未能充分發(fā)揮。近年來(lái),公交車(chē)市場(chǎng)“油改電”基本全部完成,未來(lái)市場(chǎng)需求主要依存于存量市場(chǎng)的以舊換新,不具備增長(zhǎng)潛力。只有開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,乘風(fēng)而上,順勢(shì)而為,抓住市場(chǎng)需求走勢(shì),才能進(jìn)入高速發(fā)展的快車(chē)道。

據(jù)悉,作為第一家商用車(chē)新勢(shì)力廠商,萬(wàn)象汽車(chē)未來(lái)的主攻方向是新能源物流車(chē)領(lǐng)域。在“碳達(dá)峰、碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略背景下,隨著路權(quán)逐漸開(kāi)放、新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷升級(jí)以及城市綠色貨運(yùn)配送等時(shí)代背景下,未來(lái)幾年,汽車(chē)市場(chǎng)尤其在物流車(chē)將不斷的新能源化與智能化,當(dāng)前,新能源物流車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)“窗口期”。

目前,萬(wàn)象汽車(chē)在其控股股東天洪集團(tuán)的大力支持下,投入大量資金積極拓展新能源物流車(chē)業(yè)務(wù),并主打城市配送這一細(xì)分領(lǐng)域。2022年下半年,新能源物流車(chē)丹陽(yáng)生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),全新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)廂式物流車(chē)T01、微卡K01推向市場(chǎng)銷(xiāo)售。

資料顯示,萬(wàn)象T01整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高為4890*1715*2035mm,貨廂容積6m3,完美解決客戶需求痛點(diǎn),滿足進(jìn)一步細(xì)分的城配市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景;貨廂標(biāo)配鋁花紋板,右側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),及尾門(mén)對(duì)開(kāi)式180°開(kāi)啟,方便貨物的裝卸。額定載質(zhì)量1.4噸,輕松應(yīng)對(duì)快遞包裹、商超配送等領(lǐng)域的運(yùn)輸場(chǎng)景。

新控股股東入主:全方位的脫胎換骨

萬(wàn)象汽車(chē)之所以能在2022年強(qiáng)勢(shì)回歸,主要源于新的控股股東的入主所帶來(lái)的一連串變化。

資料顯示,上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司前身為上海萬(wàn)象汽車(chē)廠,1972年開(kāi)始生產(chǎn)SXC630型象牌輕型客車(chē),曾作為美國(guó)前總統(tǒng)尼克松訪華時(shí)乘坐的專(zhuān)車(chē),并出口至南美洲多個(gè)國(guó)家。

1985年8月,上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司正式注冊(cè)成立,是上海市申江企業(yè)總公司和松江縣九亭鄉(xiāng)的一家聯(lián)營(yíng)企業(yè),并于1999年12月改制為上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司。后經(jīng)多次股權(quán)變更。作為上海市唯二家汽車(chē)整車(chē)制造公司之一(另一家是上汽集團(tuán)),以及排名第二位的公交車(chē)生產(chǎn)企業(yè),萬(wàn)象汽車(chē)為上海公交系統(tǒng)提供新能源公交車(chē)、氫能源公交車(chē),上海市場(chǎng)占有率長(zhǎng)期保持在 40%左右。

2022年1月份,因看好新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景,以及在新能源汽車(chē)市場(chǎng)擁有較強(qiáng)的資源積累,天洪集團(tuán)與萬(wàn)象汽車(chē)原控制人溝通收購(gòu)萬(wàn)象汽車(chē),并迅速介入公司的管理和運(yùn)營(yíng)。新的管理團(tuán)隊(duì)不僅為萬(wàn)象汽車(chē)帶來(lái)了發(fā)展專(zhuān)注力和資本實(shí)力,而且通過(guò)全面推進(jìn)經(jīng)營(yíng)體制改革,使得公司經(jīng)營(yíng)狀況煥然一新。

在控股股東的關(guān)注度方面,新的萬(wàn)象由天洪集團(tuán)控股,天洪集團(tuán)和實(shí)控人陳偉除擬控股一家上市公司以外,并無(wú)其他主營(yíng)產(chǎn)業(yè),全部精力撲在萬(wàn)象汽車(chē)上;同時(shí),天洪集團(tuán)積極為萬(wàn)象汽車(chē)引入戰(zhàn)略投資者。2022年11月,廈門(mén)基金對(duì)萬(wàn)象汽車(chē)集團(tuán)(萬(wàn)象汽車(chē)母公司)進(jìn)行股權(quán)投資4億元,投前估值60億元。

在經(jīng)營(yíng)管理和人才培養(yǎng)方面,新萬(wàn)象則采取專(zhuān)業(yè)管理人才入駐企業(yè)、天洪集團(tuán)合伙人常駐企業(yè)的模式,使用現(xiàn)代化企業(yè)管理理念,推行數(shù)字化管理,如將人事、財(cái)務(wù)等管理部門(mén)打造成為數(shù)字化管理中心,對(duì)采購(gòu)成本、銷(xiāo)售費(fèi)用、生產(chǎn)與人工成本提出明確考核量化要求,通過(guò)飛書(shū)結(jié)合泛微的先進(jìn)管理體系,加強(qiáng)全流程控制。針對(duì)各部門(mén)制定不同的量化考核目標(biāo)及激勵(lì)政策,各部門(mén)管理者根據(jù)部門(mén)情況制定方案提供效率、壓縮成本。

在產(chǎn)品業(yè)務(wù)和發(fā)展方向方面,新的萬(wàn)象在做大原有的公交車(chē)業(yè)務(wù)的同時(shí),萬(wàn)象汽車(chē)在新能源物流車(chē)、氫能源公交車(chē)以及智能環(huán)衛(wèi)車(chē)領(lǐng)域發(fā)力。目前,物流車(chē)板塊公司已經(jīng)與以福田時(shí)代汽車(chē)為代表的一批國(guó)內(nèi)知名商用車(chē)企業(yè)簽訂了新能源物流車(chē)的戰(zhàn)略合作協(xié)議,目前在手訂單約25億元。按計(jì)劃,三年內(nèi)萬(wàn)象汽車(chē)將發(fā)展至年?duì)I業(yè)收入60億,凈利潤(rùn)超過(guò)5億元、納稅能力過(guò)億元的新能源商用車(chē)龍頭企業(yè)。

在生產(chǎn)基地方面,舊的萬(wàn)象汽車(chē)僅有上海松江基地,而新的萬(wàn)象目前下轄松江、丹陽(yáng)、臺(tái)州、臨港四大基地,且各司其職。其中松江基地作為總部所在地,主打新能源客車(chē)的生產(chǎn);丹陽(yáng)和臺(tái)州基地主攻新能源物流車(chē)板塊;臨港基地則計(jì)劃打造成集研發(fā)、制造、智能環(huán)衛(wèi)等于一體的智能商用車(chē)基地。目前,公司丹陽(yáng)基地正加班加點(diǎn)生產(chǎn)新能源物流車(chē),生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天,車(chē)輛產(chǎn)品持續(xù)下線。

正所謂“一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊,能打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子”,我們有理由憧憬,隨著天洪集團(tuán)的入主,萬(wàn)象汽車(chē)在新能源物流車(chē)領(lǐng)域能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超越。