大家有沒有發(fā)現(xiàn)，身邊的那些對汽車比較了解的親戚朋友同學，買車的時候不僅根據(jù)自身的用車需求考慮空間、配置，更會在意一款車型的保值率，畢竟保值率不僅反映了賣二手車的時候能拿到多少錢，更能反映一款車使用、保養(yǎng)、維修的費用。保值率高，當然意味著更多人愿意在二手車的時候來接盤了。

最近，中國汽車流通協(xié)會就發(fā)布《2022年度中國汽車保值率報告》，報告介紹了多個級別的車型。今天，我們就選擇大家關(guān)注度最高的中國品牌緊湊型SUV，來看看這幾款車型都有哪些亮點。

自2022年3月起比亞迪停止燃油車整車生產(chǎn)業(yè)務，宋Pro(參數(shù)|詢價)這款車型也走下了舞臺。但因為宋Pro車型的車身設計合理，擁有2712mm的軸距長度和充沛的后排空間，后期還有比亞迪驍云動力系統(tǒng)打開高度，加上10萬元左右的預算即可考慮，實際上挺受歡迎，車況好的2019款宋Pro二手車如今也要7、8萬元。

(資料圖片)

當然，由于《2022年度中國汽車保值率報告》統(tǒng)計的是三年保值率，當然也沒有后起之秀宋PLUS(參數(shù)|詢價)新能源車型什么事情了……但隨著現(xiàn)在宋PLUS新能源和宋Pro新能源兩款緊湊級SUV完成布局，在2022年，比亞迪宋SUV家族的零售量達到了478811臺，同比增長高達137.4%。

榮威RX5最早可以追溯到2016款車型，因此《2022年度中國汽車保值率報告》的數(shù)據(jù)幾乎都是針對上一代車型。畢竟，上一代榮威RX5憑借耐看的外形、較高的配置以及可圈可點的細節(jié)，吸引了不少潛在消費者，在當時SUV銷量榜中長期穩(wěn)居前十，也打出了不錯的口碑，甚至現(xiàn)在看來投訴量都不是很高。

而這一代的榮威RX5當然提升明顯，如使用了全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱，還通過“珠峰”架構(gòu)，使得整車重心下降了20-30mm，操控性和舒適度都有所提升，2765mm的軸距長度更是充分保障了后排空間，從榮威品牌的產(chǎn)品線中也布局了榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價)這樣的車型助陣。

不知不覺，領克01也賣了好多年，如今不變的不僅是領克01出色的質(zhì)感，還有領克01的優(yōu)惠幅度——從沒有優(yōu)惠，變成數(shù)千元優(yōu)惠；但反觀合資品牌的同級別SUV車型，這幾年的優(yōu)惠幅度變化可比領克01大得多。

實際上，領克01的細節(jié)的確優(yōu)秀，自動駕駛輔助系統(tǒng)的功能全面且工作邏輯清晰，還有限速功能來避免罰單，Infinity燕飛利仕的音響效果出色，隔音也比較下本，WiFi熱點、遠程控制功能也都沒有落下。同時，領克01的設計比較耐看，內(nèi)飾做工也可圈可點。

以三年保值率來看，整體較新的長安CS75 PLUS有一定優(yōu)勢，畢竟2022款車型在2019年9月才正式上市。而更重要的是，長安CS75 PLUS在上市之后的口碑就相當不錯，讓二手車的保值率得到了進一步保障。

從產(chǎn)品力而言，長安CS75 PLUS不僅顏值符合許多人的審美，還提供1.5T+6MT/1.5T+6AT和2.0T+8AT的不同動力組合，選擇余地豐富，而如今的第二代長安CS75 PLUS，變速箱都升級成了8速手自一體結(jié)構(gòu)，可謂相當下本。當然，長安CS75 PLUS的底盤也是加分點，搭配不錯的空間和標配的12.3英寸多媒體屏幕，熱銷的確是意料之中。

許多人萬萬沒想到，《2022年度中國汽車保值率報告》中三年保值率最高的恰恰是一款較為小眾的硬派越野車，而實際上，北京BJ40還是占了坦克300(參數(shù)|詢價)的便宜，畢竟坦克300太新，目前還沒有三年保值率數(shù)據(jù)呢。

越野車保值率高，也是由于不少車主在賣車的時候連帶改裝零件一同出售，一定程度上也提高了二手車價格。更重要的是，北京BJ40或許也明白自身太過粗獷而無法順應時代，新一代車型不僅科技感明顯更強、使用鋁制車架和全新設計的車橋懸架，車身尺寸也將加長成為中型SUV，相信屆時和坦克300依舊還有激烈競爭。