十幾年前，市場上流傳著這樣一句順口溜“屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶”，80后、90后的小伙伴肯定都聽過這句話。當年汽車還不像現(xiàn)在這么普及，B級車價格普遍都在20萬以上，而這三款車終端優(yōu)惠后能降到15萬以內，而且外觀還維持著海外版車型的設計風格，讓很多手頭不寬裕又想要一輛大空間車型的人看到了“春天”。

索納塔(參數(shù)|詢價)是北京現(xiàn)代成立后引進的第一款車型，憑借時尚年輕的外觀也獲得了很多消費者的喜愛。但后來因為定位出現(xiàn)偏差，車輛的外觀打造逐漸穩(wěn)重，內飾也開始變得豪華，從原本的“時尚年輕”逐漸變得“商務”起來，與年輕人的審美大相徑庭，銷量開始逐漸下滑。到第8代索納塔重新引入“流體雕塑”的設計，才讓它重回巔峰，獲得了年輕人的追捧。

作為北京現(xiàn)代旗下一款重磅車型，在北京現(xiàn)代成立20周年之際，索納塔當然也要為北京現(xiàn)代“獻禮”。2022年7月10日，在北京現(xiàn)代舉辦的20周年”有沒有那么一首歌”時光金曲演唱會及線下的活動現(xiàn)場，20周年紀念版北京現(xiàn)代索納塔正式亮相，向北京現(xiàn)代20周年致敬。

(資料圖)

全新一代索納塔在原有車型的基礎上對車身顏色以及配置等方面進行了調整，所以外觀與老款車型基本一致，在細節(jié)方面會有所不同?，F(xiàn)代索納塔基于現(xiàn)代最新的i-GMP全球化平臺打造，外觀設計上融入了“Sensuous Sportiness”感性運動設計理念，所以整個外觀看上去年輕又時尚。

前臉依舊采用了大尺寸“貝殼狀”進氣格柵，內部用黑色點陣狀中網(wǎng)填充，看上去非常有張力。引擎蓋上延伸出了兩條銀色鍍鉻飾條與日間行車燈相連，設計非常大膽。側進氣口的護板上還加入了突起狀的設計，進一步增強了車頭的氣場。

作為一款B級車，索納塔的車身尺寸非常優(yōu)秀，它的長度達到了4955毫米，寬1860毫米，高1445毫米，軸距2890毫米。修長的車身搭配平行的雙腰線，顯得更加絲滑。車頂采用了溜背式設計，整體的設計風格與奧迪A7(參數(shù)|詢價)非常相似。20周年紀念版索納塔的輪轂采用了密輻條式黑色輪轂，內部搭配紅色卡鉗，凸顯出了車輛的運動定位。

尾部采用了時下最為流行的貫穿式設計風格，C字形燈帶從左至右貫穿，整個車尾將后備箱一分為二，而且北京現(xiàn)代的車標和英文字母車標也被尾燈的燈帶分隔開來，更加提升了車輛的辨識度。后保險杠處的防護板以及運動套件，使車尾看上去更加穩(wěn)重。

內飾也擺脫了以往老氣橫秋的設計風格，整體以簡約、科技為主。中控臺上的布局非常規(guī)整，懸浮式液晶屏和內嵌式液晶儀表盤連接在一起，增添了幾分科技感。中控臺、車門內飾板等能觸摸到的位置，全部使用皮質材料包裹，手感非常細膩，加上紅色的縫線工藝處理，給人一種年輕且運動的視覺感受。

座椅全部采用皮質材料包裹，內部填充柔軟，座椅周邊也用紅色縫線縫制，進一步凸顯了車輛的運動感。主副駕駛座椅具備電動調節(jié)功能，加熱功能為選配裝置，需要的話可以加錢安裝。

安全性方面，紀念版車型配備了前后5安全氣囊，標配FCA前碰撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助和NSCC基于導航智能巡航系統(tǒng)等。

20周年紀念版共推出了兩款車型，分別搭載了兩種引擎。索納塔270T GDi搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出功率125馬力，峰值扭矩253牛米，這套動力總成的百公里綜合油耗是6L。

索納塔380TGDi搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱。最大輸出功率176.5千瓦，峰值扭矩353牛米，WLTC工況下，綜合油耗6.84升/100公里。

2022款現(xiàn)代索納塔20周年紀念版車型通過采用鈦金灰車身、紅色卡鉗、黑色輪轂、紅色座椅縫隙等運動套件，凸顯了自己的運動定位，并且在座椅上還加入了20周年的刺繡，突出它的特別之處。

作為對北京現(xiàn)代成立20周年的獻禮，紀念版索納塔的整體表現(xiàn)還是不錯的，而且它的售價在17.18萬到18.38萬之間，對于一款擁有大空間的B級車而言，性價比已經很高了。