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每一個經(jīng)典的設計，都會在一代人心中留下深刻的烙印。

比如，奔馳碩大的三叉星徽車標，奧迪自帶的燈光特效，還有寶馬的雙腎格柵。不過，經(jīng)典可能一直被回憶，但不一定會被永遠的保持，經(jīng)典的寶馬雙腎格柵造型，就可能慢慢消失。

這兩天，海外媒體傳來消息，說寶馬向世界知識產(chǎn)權組織提交了車頭“一體化面板”專利，這表示，以后寶馬新車的前臉，大部分會被新型面板覆蓋，面板采用了可透光的分層結構，如果非要說面板的造型，還能找到雙腎格柵的影子，我個人覺得有些牽強。

既然是透光分層結構，內(nèi)部就一定配置了燈光，當直瀑式燈光打開時候，我們確實會回憶到直瀑格柵的樣子，但這樣的造型，早已脫離了原有經(jīng)典的模樣，雙腎格柵，要說再見。

但從寶馬集團高級設計副總裁的言語中，我還能聽出寶馬對于經(jīng)典造型的不舍，畢竟這是一個極具號召力的設計，寶馬集團設計高級副總裁表示“未來每款車型的雙腎型格柵都將進行量身定制化設計，以便消費者更好地區(qū)分他們的不同?！?/p>

其實，經(jīng)典也不是永遠不過時，只要能在一代甚至幾代人心中留下深深烙印，就可以稱之為經(jīng)典，每一個時代的審美不同，車企自然要針對主流消費者人群的審美來調(diào)整車輛的造型，以滿足這個時代的需求。

或許，再過幾年，有人已經(jīng)不把雙腎格柵奉為經(jīng)典，甚至可能忘記寶馬還曾經(jīng)有過這樣的設計，這些對于寶馬來說，完全沒關系，只要當下的設計，讓目標客戶說好，管它是雙腎造型，還是大嘴造型，銷量高才是硬道理。

而我們唏噓雙腎格柵的遠去，其實是在嘆息，自己的青春年華已經(jīng)遠去。