今年的新能源汽車市場，繼續(xù)保持較高增速，越來越多消費者成為了新能源車主，可以說，整個新能源汽車市場，欣欣向榮。

(資料圖片)

不過，雖然新能源汽車的普及率是越來越高了，但關于新能源汽車，還有些事情，很想讓人吐槽。

今天，我們就篩選了關于新能源汽車，車主們最想吐槽的10件事，一起看看有沒有你的一票否決項？

1、充電樁就在眼前，卻無法插槍充電

許多新能源車主會碰到這么一個情況，自己的愛車快沒電了，趕忙去附近的充電樁或充電站充電，結果發(fā)現，充電樁被油車/充滿電的電車占位，還找不到車主。

充電樁就在眼前，卻無法插槍充電，真是讓人干著急。

2、冬天續(xù)航不給力

現在正值隆冬臘月，對于北方的朋友來說，自家的新能源汽車續(xù)航里程會下降不少。出門時候看到表顯續(xù)航有五六百公里，結果一開才發(fā)現實際只有三百多公里的續(xù)航，不得不頻繁充電。

3、新能源汽車貶值幅度較大

雖說特斯拉、以及以宏光MINIEV(參數|詢價)為首的電動小車等新能源汽車，保值率還算不錯，但是除此之外的新能源汽車，保值率表現就很一般了。很多車主開了三四年想換車，結果發(fā)現自己手里的愛車，殘值率較低，置換要虧不少錢，也算是槽點之一。

4、充電時間還是比較長

雖說現在快充技術已經得到普及，但是相較于燃油車，新能源汽車的充電時間還是有些久了。假如從20%充至80%，最快也要半小時，萬一充電樁充電功率較低，充個把小時也是常有的事情，實在不方便。

5、價格比同級燃油車更貴

相較于同級別的燃油車，新能源汽車的價格往往要更貴一些，比如軒逸(參數|詢價)燃油版的起售價為9.98萬元，而軒逸·純電(參數|詢價)的售價竟然達到了23.8萬元！

究其原因，還是動力電池組價格偏高導致，畢竟，動力電池的成本大約占了一輛新能源汽車生產成本的40％上下。

6、安全性被質疑

在新能源汽車快速發(fā)展的當下，依然出現了較多與新能源汽車有關的事故，以特斯拉為例，就出現了多起連續(xù)撞人事故，甚至造成了一定程度的人員損傷。這讓我們對新能源汽車的安全性，仍然存疑。

7、維修費用昂貴

雖然新能源汽車的日常用車費用，看起來似乎比燃油車更低一些，但假如車輛的動力電池組等三電系統(tǒng)出現損壞，到時候需要換電池，那就得車主自己掏腰包。

而動輒幾萬元的維修費用，可不低，也許都比車輛本身的價值還更高。

8、產能不足，交付慢

新能源汽車的熱銷，對于新能源車企的產能而言，也是一個挑戰(zhàn)。在訂單火爆的情況下，部分車企的產能就沒跟上，導致出現了大面積的車輛延遲交付問題，持續(xù)挑戰(zhàn)著車主們的耐心。

9、節(jié)假日充電難

平日里，充電樁比較擁擠，而一到節(jié)假日更是不得了，整個充電站是人山人海，如果你想充電，甚至得等上三四個小時，讓急于回家的新能源車主們，是苦不堪言。

10、新能源汽車保費貴

新能源汽車的充電費用是不高，但新能源汽車的保費卻比較貴。就有車主反饋，自己買了一臺20多萬的新能源汽車，首年保費6200元，在當年沒有出險的情況下，今年續(xù)保費用已漲至7200元，讓他大跌眼鏡。

結束語

相較于燃油車，新能源汽車具有動力更強、更安靜、智能化程度一般更高一些，充電成本也較低等優(yōu)勢，再加上政策支持，確實是汽車市場發(fā)展的大方向。但新能源汽車熱銷的同時，也有上述10個讓人難以忽視的槽點，對車主的使用體驗，造成了一定影響。

那么，關于新能源汽車，你還發(fā)現哪些其他槽點了呢？歡迎留言互動！