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2015年左右，造車新勢力如雨后春筍般的長出來，不管是以前是干什么的，都來造車。資本的加入讓整個(gè)造車的門檻感覺比造手機(jī)的門檻都低了，當(dāng)然資本不是來推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的，而是來收割政策紅利的。

如今七八年過去了，政策紅利消失殆盡，車企競爭進(jìn)入紅海，資本吃飽喝足之后也紛紛開始退場，省下一地雞毛的主機(jī)廠以及被收割的一些車主。不出意外這一兩年造車新勢力將迎來倒閉潮，這不是危言聳聽，沒有自主造血能力的車企將會很難在融資，而那些已經(jīng)上市的新勢力股價(jià)也會持續(xù)走低，財(cái)務(wù)狀況會越來越差，那倒閉就是時(shí)間的問題。

其實(shí)現(xiàn)在我們可以看到一些造車新勢力已經(jīng)出現(xiàn)一些苗頭了，比如威馬全員開始降薪，比如小鵬汽車銷量大幅下滑，比如零跑汽車沖高沒啥進(jìn)展，整不好這里面當(dāng)中就有接下來即將倒閉的車企。

當(dāng)然車企也不會束手待斃，肯定會做最后的掙扎，比如會搞一些較大的促銷，或者去承諾一些未來的權(quán)益，或者把當(dāng)前的一些權(quán)益無限放大，什么終身保養(yǎng)什么多少年流量多少年電費(fèi)之類的，總之就是看上去很大的餅，這個(gè)時(shí)候咱們消費(fèi)者買的時(shí)候就一定要謹(jǐn)慎了，千萬不要被未來的餅迷了眼睛，一定要當(dāng)下的權(quán)益，因?yàn)槲磥淼哪莻€(gè)餅會不會存在還是一個(gè)問題呢？

車賣場建議大家買車的時(shí)候還是多考慮考慮造車新勢力的背景以及自身造血能力和當(dāng)前的財(cái)務(wù)狀況，因?yàn)槟悻F(xiàn)在的胃消化不了車企承諾的未來的餅！