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進(jìn)入到2022年之后，整個新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出了全新競爭態(tài)勢。不光是提升了三電系統(tǒng)，而且還加碼輔助駕駛技術(shù)，這也是為了構(gòu)建出更加安全、方便的駕駛體驗，減少駕駛?cè)说钠?。作為造車新勢力的愛馳汽車就在輔助駕駛體驗方面給足了行業(yè)與用戶驚喜，在全新推出的智能純電SUV愛馳U6(參數(shù)|詢價)中，配備22個高感知傳感器，引入AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)，開啟了全新智能駕駛新體驗。

愛馳U6加持的AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)包含了4顆360度環(huán)視攝像頭在內(nèi)，全車共22顆雷達(dá)和攝像頭。為消費者提供了AVM360度全景影像、HWA高速駕駛輔助、TJA交通擁堵輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航等22項駕駛輔助功能?？梢造`活識別路況和駕駛意圖，讓駕駛更加方便、安全。

日常駕駛開啟HWA高速駕駛輔助之后，愛馳U6可自動跟隨前車按駕駛員設(shè)定車速巡航，駕駛者只需輕扶方向盤便可安全前行，極大程度緩解高速駕駛疲勞感。而ATC自適應(yīng)彎道巡航與CLC轉(zhuǎn)向燈控制變道也讓年輕駕駛者日常的超車、過彎更加簡單。比如愛馳U6超車變道時，用戶只需雙手輕扶方向盤，撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，CLC轉(zhuǎn)向燈控制變道功能即可控制U6自動完成變道操作，大幅減輕開車時的疲勞感。

在長途高速駕駛過程中，愛馳U6提供的HWA高速駕駛輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、CLC轉(zhuǎn)向燈控制變道即可大大降低駕駛疲累感，這也是傳統(tǒng)燃油車所不具備的智能化體驗。而駕駛愛馳U6行駛在市內(nèi)堵塞道路時，AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)提供的TJA交通擁堵輔助可以自行控制油門、剎車，用戶只需要雙手扶住方向盤，愛馳U6即可跟進(jìn)前車行駛，解放了用戶的雙腳。TSL交通場景重構(gòu)讓用戶能夠直觀了解實時路況，愛馳汽車通過監(jiān)測道路情況，在中控屏中進(jìn)行3D顯示。

愛馳U6也大大簡化了停車操作，配置的AVM360°全景影像提升了泊車視角，即使在緊湊的空間也能看清周圍環(huán)境，幫助我們靈活泊車入位。值得一提的是，愛馳U6還提供了RPA遙控泊車、RC智能控車，這兩項功能解決了車輛開進(jìn)停車位后左右車門被擋住，無法下車的尷尬，也讓停車更加方便。輕輕松松實現(xiàn)泊入車位、泊出車位，支持水平、垂直和斜列車位等操作，新手朋友們也可以輕松停“正”車輛。

作為“純電新玩家”，愛馳U6擁有一個相對成熟的輔助技術(shù)方案，這對于年輕用戶日常駕駛有著一個較大的體驗提升。無論是長途高速駕駛、市區(qū)行駛，還是停車等操作，配備AI-Cruise駕駛輔助系統(tǒng)的愛馳U6都能夠大大減少駕駛?cè)藛T的疲勞感，讓駕乘體驗更加輕松、安全，駕駛起來更“穩(wěn)”。