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雖說極星汽車有吉利與沃爾沃雙重背書,可從近兩年的表現(xiàn)來看,似乎難言成功。先期的極星1定價(jià)高達(dá)145萬元,每年產(chǎn)量限定為500輛,根據(jù)國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示,2020年極星1上險(xiǎn)量?jī)H為24輛。
至于低價(jià)的極星2車型,雖然售價(jià)降至至25.78萬元起,但2021年全球2.9萬輛的銷量成績(jī),就算跟蔚小理相比,也沒得比。
10月13日,極星再次發(fā)布旗下首款純電動(dòng)SUV——極星3,起售價(jià)高達(dá)88萬元。問題來了,這款車能行嗎?
從配置上來看,諸如中控大屏、智能座艙、空氣懸掛、智能輔助駕駛、激光雷達(dá)都出現(xiàn)在了這款車上?;蛟S,在極星汽車看來,只要配置足夠高,那么就可以賣高價(jià)。可問題是,你這些東西放在造車新勢(shì)力身上,算個(gè)毛呢?別忘了,88萬已經(jīng)可以買兩輛嵐圖FREE或蔚來ES7(參數(shù)|詢價(jià))了。加之極星在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售渠道拓展也比較緩慢,且頻繁換將。
在小編看來,所謂2024年極星3銷量將達(dá) 6.7萬輛,2025年將達(dá)7.7萬輛,簡(jiǎn)直有點(diǎn)癡人說夢(mèng)。不過,好在88萬的起售價(jià),就算極星3是個(gè)坑,至少?zèng)]坑咱們窮人?。『昧?,對(duì)于極星汽車和新登場(chǎng)的極星3,大家有什么看法嗎?誠(chéng)邀評(píng)論區(qū)發(fā)表您的觀點(diǎn)。