日前，小編從工信部第363批新車(chē)申報(bào)目錄中獲悉了新款日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的申報(bào)圖，這次改款也考慮到了新款軒逸燃油版和e-Power的辨識(shí)度，特意為e-power車(chē)型提供了另外一個(gè)中網(wǎng)樣式。接下來(lái)我們來(lái)看看詳細(xì)情況。

新款日產(chǎn)軒逸

(資料圖)

首先先來(lái)看看外觀方面，新款軒逸采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而這也是本次改款的最大亮點(diǎn)。此次改款將提供雙前臉設(shè)計(jì)，燃油版的內(nèi)部中網(wǎng)樣式為多條銀色飾條，e-power版則是點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)。雙前臉的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。另外，新車(chē)還換裝了最新的日產(chǎn)車(chē)標(biāo)。尺寸上，新款軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4652/1815/1445（1447）（1450）mm，軸距為2712mm。

車(chē)身側(cè)面，流暢的腰線設(shè)計(jì)搭配溜背式的造型更是進(jìn)一步凸顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，用大量的銀色飾條修飾后保險(xiǎn)杠，車(chē)身層次感十足。

再來(lái)看看動(dòng)力方面，新款軒逸提供燃油和e-power兩種動(dòng)力版本可選，其中燃油版搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW；e-power版采用由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率53KW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率100kW。

目前所知信息不多，對(duì)此次改款感興趣的小伙伴一定要記得先關(guān)注汽車(chē)網(wǎng)評(píng)，屆時(shí)小編帶領(lǐng)大家追蹤最新情況。

重登銷(xiāo)量榜首？網(wǎng)友恐怕不買(mǎi)賬

在9月，轎車(chē)零售銷(xiāo)量榜榜首不再是軒逸，這也敲響了軒逸的警鐘，加急推出新款車(chē)型。但這一次，網(wǎng)友似乎不買(mǎi)賬?？戳似毓庑畔?，網(wǎng)友直呼：這不是小號(hào)“天籟”嗎？依然是“換殼車(chē)”？......等一系列的質(zhì)疑更是體現(xiàn)了網(wǎng)友對(duì)軒逸的失望。

一直以來(lái)軒逸的銷(xiāo)量都是比較可觀的，為什么？小編覺(jué)得最主要還是軒逸的性?xún)r(jià)比是比較高的，要知道10萬(wàn)左右可選的車(chē)型是比較少的，但是軒逸的出現(xiàn)無(wú)疑是填補(bǔ)了這一空缺，憑借不錯(cuò)的顏值以及較為舒適的乘坐空間表現(xiàn)來(lái)出圈，因此，10萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)軒逸也就成了最合適的選擇。

而此次的軒逸改款更是為了迎合新一代的消費(fèi)用戶(hù)，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)，使其更為年輕。不得不說(shuō)，此次的前臉設(shè)計(jì)小編還是挺喜歡的，品牌辨識(shí)度是不錯(cuò)。而且小編預(yù)計(jì)售價(jià)和現(xiàn)款車(chē)型相對(duì)比也不會(huì)有太大的區(qū)別，畢竟最核心的三大件并沒(méi)有改變太多，但在空間上是得到了優(yōu)化，這對(duì)于消費(fèi)用戶(hù)來(lái)講是好事。

另外，還有一點(diǎn)動(dòng)力也是保持不變，這套動(dòng)力可靠程度還是非常高的，這一點(diǎn)也是軒逸在這個(gè)價(jià)位能多次蟬聯(lián)緊湊型轎車(chē)的原因。當(dāng)然，也有不少網(wǎng)友說(shuō)這一套動(dòng)力不怎么行，太“肉”，顯然這是日系車(chē)的通病，既然選擇了那就得接受。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：軒逸的時(shí)代要過(guò)去了嗎？

許多網(wǎng)友在看見(jiàn)9月的轎車(chē)零售銷(xiāo)售榜單以后，便不禁感嘆：軒逸的時(shí)代終究還是落幕了。但仔細(xì)想想，這不就意味著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的征程又往前了一步嗎？這對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)未嘗不是一件好事呢。

平心而論，這也不能說(shuō)明軒逸的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。就一次兩次的不是榜首并能說(shuō)明什么，俗話說(shuō)“爛船都有三斤釘”，這句話放在軒逸身上也是如此。國(guó)人一邊在詬病著軒逸是“換殼車(chē)”卻又一邊入手軒逸，小編還是覺(jué)得挺好笑的，當(dāng)然，買(mǎi)什么車(chē)型是大家的自由。雖然說(shuō)現(xiàn)如今的自主品牌做得是十分不錯(cuò)，但是軒逸這么多年沉淀下來(lái)的用戶(hù)并非一朝一夕就能被搶走的。軒逸的時(shí)代是否已經(jīng)落幕現(xiàn)在下定論似乎還有點(diǎn)早，讓我們拭目以待軒逸會(huì)針對(duì)此說(shuō)法做出怎樣的改變。

那么，此次的軒逸改款大家怎么看呢？歡迎留言～