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10月13日，【鳴響北境·聲動山河-第八季，比亞迪秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i3.8L革命性油耗，全城約駕，不服來戰(zhàn)】活動在京成功舉辦。來自北京地區(qū)的多家核心媒體，共同參與本次城市挑戰(zhàn)賽，貼合城市出行場景，途經(jīng)城市擁堵道路、高速公路、郊區(qū)山路等多種路段，充分感受秦PLUS DM-i與秦PLUS EV(參數(shù)|詢價)出色的性能配置。在本次的城市挑戰(zhàn)賽中，通過與其他競品品牌車型對比，也充分印證了秦PLUS DM-i的3.8L革命性油耗和秦PLUS EV的超長續(xù)航能力。十載磨礪、技術(shù)加持，秦家族掀混動革命2012年，比亞迪王朝系列首款車型比亞迪秦(參數(shù)|詢價)一經(jīng)面世便以超強性能打響第一炮，此后便一發(fā)不可收拾。十年前的比亞迪秦具備快、省、綠三大優(yōu)勢：快，0到百公里加速時間僅為6.9秒；省，百公里綜合費用折算僅16元，相當(dāng)于2L油的費用；綠，純電動模式下排放為零。超前的眼光與理念，為比亞迪正式開啟了中國新能源汽車時代的新篇章。十年磨礪，秦家族在精進研發(fā)中不斷進步，如今更是以“快省靜順綠”五大優(yōu)勢掀起混動革命，以超乎想象的燃油經(jīng)濟性，顛覆了傳統(tǒng)燃油車的格局，用強勢的技術(shù)，硬核的實力，樹立起緊湊型轎車的新標(biāo)桿，也進一步為新能源電動車領(lǐng)域開啟全新可能。作為比亞迪王朝系列的“資深元老”，上市至今，比亞迪秦家族依然保持著對技術(shù)的極致追求，不斷推陳出新，一步步向世界展示何為“中國智造”。2021年，秦家族全年銷量達194220萬輛，2022年，秦家族銷量連月突破2萬輛，就在剛過去的9月，秦家族銷量歷史性地達到39515輛。截至目前，秦家族累計銷售量已超76萬輛。比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部北京大區(qū)運營經(jīng)理高鑫宇在活動致辭中強調(diào)：“對比亞迪來說，與日俱增的數(shù)據(jù)，既是信賴比亞迪的車主群體，更是比亞迪對自己的要求。”誠然，已經(jīng)過去的十年，比亞迪秦家族已經(jīng)取得了足夠耀眼的成績，但作為民族品牌中一顆冉冉升起的新星，比亞迪的征途必將不止于此，如高鑫宇經(jīng)理所說，“未來的無數(shù)個十年，我們?nèi)詫⒓缲摌淞⒕o湊型轎車新標(biāo)桿的使命，感車主所感，需車主所需，用技術(shù)突破自身上限，做到更省、更快、更長，引領(lǐng)‘中國智造’強勢崛起，開啟全新的出行時代”。更低能耗、更長續(xù)航，城市挑戰(zhàn)在線約駕如果用一個成語形容本次活動，那必然是“動靜皆宜”。有賞心悅目的自由拍攝活動，也有悠然自在的品茗沙龍，最后更是有讓人熱血沸騰的城市挑戰(zhàn)賽。品茗沙龍中，活動方別出心裁地采用秦PLUS EV外放電，為品茗設(shè)備提供電源，讓在場嘉賓親手制作熱茶。品茶香知茶趣的過程中，還體驗到秦PLUS EV作為“戶外移動電站”的名副其實。品茗過后就是本次活動的重頭戲——城市挑戰(zhàn)賽。用最直觀的方式，讓在場嘉賓看到在滿電、滿油的情況下，行駛相同路線，秦PLUS DM-i和秦PLUS EV與競品車型的能耗成績對比。比賽如火如荼，現(xiàn)場最終數(shù)據(jù)顯示，純電車型的比賽中，秦PLUS EV能耗數(shù)據(jù)為12.8KW·h/100km，競品車型AION S(參數(shù)|詢價) PLUS能耗數(shù)據(jù)為22.7KW·h/100km；混動車型的角逐中，秦PLUS DM-i的綜合能耗為2.5L/100km，競品車型軒逸(參數(shù)|詢價)e-POWER的綜合能耗為4.9L/km。數(shù)據(jù)直截了當(dāng)，可以感受到比亞迪秦對自身強大技術(shù)的自信，也可以看到比亞迪秦PLUS DM-i的節(jié)能省耗與秦PLUS EV的超長續(xù)航，均已處于行業(yè)領(lǐng)先水平。毫無疑問，有如此強大的產(chǎn)品力與技術(shù)實力，也充分印證了比亞迪秦家族取得的成績的確是實至名歸。目前，比亞迪秦家族在技術(shù)實力加持之下，已為76萬車主群體帶來優(yōu)質(zhì)駕乘體驗，銷量屢創(chuàng)新高的同時，行業(yè)、市場、用戶群體認可度也極為喜人，而這也并非終局。比亞迪初心未改，堅持深耕技術(shù)、追求極致，可以預(yù)見的是，比亞迪秦家族未來還將不斷向上突破，我們有理由相信，所有努力終將照進現(xiàn)實，比亞迪秦家族仍將繼續(xù)前行，再創(chuàng)輝煌。