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一年一度的十一小長(zhǎng)假來(lái)臨，對(duì)于身處異鄉(xiāng)的工作者來(lái)說(shuō)，能開(kāi)車(chē)回家自然是一件很有面子的事，不過(guò)對(duì)于在一線城市上班的工作者來(lái)說(shuō)，大多數(shù)都只能選擇新能源車(chē)型。隨著當(dāng)下新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷崛起，越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)選擇新能源車(chē)型，尤其是一線城市，受限于牌照等原因，新能源車(chē)型的受眾更多。而在假期、春節(jié)等年度“大遷徙”中，如果選擇開(kāi)新能源車(chē)型回家的話(huà)，省內(nèi)還好，省外則會(huì)有不少焦慮！那么有沒(méi)有一款新能源車(chē)型可以滿(mǎn)足我們的剛需，避免這些焦慮呢？

對(duì)于新能源車(chē)的用戶(hù)來(lái)講更是如此，在大家無(wú)能為力的超長(zhǎng)“待機(jī)”下，里程焦慮、補(bǔ)能焦慮比傳統(tǒng)汽油車(chē)用戶(hù)加上幾個(gè)“更”字。去年國(guó)慶我們就看到了很多新能源車(chē)主因里程不足必須熬夜排隊(duì)N個(gè)小時(shí)充電的現(xiàn)象，今年這樣的問(wèn)題雖然有所好轉(zhuǎn)，但排隊(duì)時(shí)間依然未縮短多少。據(jù)媒體報(bào)道，長(zhǎng)假第一天就出現(xiàn)了特斯拉車(chē)主因?yàn)槎萝?chē)在高速，最后電量耗光，只能叫拖車(chē)回家的新聞，所以長(zhǎng)途出行，新能源車(chē)的充電供需仍然是讓人頭疼問(wèn)題。

但在這苦不堪言的“出游焦慮”中，依然能看到車(chē)流中的一股“清泉”，伴隨著詩(shī)與遠(yuǎn)方的遠(yuǎn)行而有所不同，這就是那些新能源車(chē)中的增程式電動(dòng)車(chē)，其中最具代表性的當(dāng)屬問(wèn)界M5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。

1100km+WLTC續(xù)航可油可電，想去哪里就去哪里

新能源車(chē)中純電車(chē)型出行最大的短板就在于續(xù)航和充電時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題，需要中途尋找充電樁，盡管高速路上的充電網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)越來(lái)越完善了，但相信還是沒(méi)有人希望把寶貴的假期浪費(fèi)在排隊(duì)充電這件事情上。采用增程技術(shù)的問(wèn)界M5在這方面完全不需要擔(dān)心，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下WLTC續(xù)航里程超過(guò)1100km，從北京到五臺(tái)山、從昆明到麗江、從上海到黃山等500km左右的黃金出游距離，問(wèn)界M5往返全程幾乎不需要考慮加油和充電問(wèn)題，更不用去排隊(duì)苦等一個(gè)在十一期間稀缺的充電樁。

同時(shí)，問(wèn)界M5基于純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，依托賽力斯汽車(chē)專(zhuān)為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，發(fā)電效率高，有更長(zhǎng)遠(yuǎn)出行計(jì)劃的用戶(hù)，還可以通過(guò)加油補(bǔ)能的方式延長(zhǎng)續(xù)航里程。甚至在車(chē)隊(duì)出行之余，還可以通過(guò)V2V功能給車(chē)隊(duì)里的純電車(chē)充電，幫助別的新能源用戶(hù)“躲”開(kāi)“擁擠不堪”的充電站，這也切中了廣大新能源車(chē)主的痛點(diǎn)。畢竟一臺(tái)無(wú)需充電、一箱油能頂汽油車(chē)兩三箱里程的增程座駕，既省錢(qián)省時(shí)又省心，誰(shuí)能拒絕呢？

除了續(xù)航，安全應(yīng)該是大多數(shù)人自駕游最需要關(guān)注的部分，畢竟開(kāi)開(kāi)心心出門(mén)，也要穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)回家。問(wèn)界M5就是這樣一款安全性極高的車(chē)。全車(chē)61.5%高強(qiáng)鋼覆蓋，軍工級(jí)鋼板強(qiáng)度，讓問(wèn)界M5一身鋼筋鐵骨，護(hù)您一路周全。全系標(biāo)配6安全氣囊，面積大，反應(yīng)比眨眼還快，絕對(duì)能給我們最大安全保護(hù)，氣囊完全展開(kāi)時(shí)間僅需30ms，駕駛員安全氣囊直徑540mm。全系標(biāo)配前、后雙預(yù)緊安全帶，安全感十足！

而且，問(wèn)界M5進(jìn)行了諸多項(xiàng)遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)，累計(jì)完成了630多萬(wàn)公里的可靠性驗(yàn)證，測(cè)試總里程位居行業(yè)前列，在被動(dòng)安全方面具備牢不可摧的表現(xiàn)。此外還搭載了L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)主動(dòng)安全來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在全面的主動(dòng)安全保護(hù)下，讓車(chē)主對(duì)問(wèn)界M5十分信任。

十一長(zhǎng)假出游，自從2012年出臺(tái)長(zhǎng)假高速免費(fèi)政策之后，我們經(jīng)歷了家用車(chē)暴增的高速停車(chē)場(chǎng)，也經(jīng)歷過(guò)去年報(bào)復(fù)性十一集中出游，今年的十一國(guó)慶依然不出意外地讓大家又一次擁堵在了高速路上，擁堵帶來(lái)的出游焦慮也是在所難免，而問(wèn)界M5作為一款增程式電動(dòng)車(chē)，為用戶(hù)解決的不僅僅是續(xù)航、充電的焦慮，更難得的是，還貼心的為用戶(hù)提供更舒適愜意的的乘坐體驗(yàn)。如果你也想在長(zhǎng)假出行中少些“焦慮”，不如來(lái)看看問(wèn)界M5，相信它一定不會(huì)讓你失望。