文|凌清圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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受益于車輛購置稅減半政策等，目前國內(nèi)豪華車市場得到了較好的發(fā)展，呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年8月份，國內(nèi)市場豪華車零售25萬輛，同比增長27%，環(huán)比增13%。

(相關(guān)資料圖)

事實上，進(jìn)入2022年之后，凱迪拉克CT6的銷量一直表現(xiàn)不佳，呈現(xiàn)出“高速下滑”的趨勢，同比下滑幅度超過4成。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月份，凱迪拉克累計零售銷量為7660臺，位居同期高端轎車零售銷量榜第10名。

2022年1-8月份，凱迪拉克CT6月均零售銷量為957臺左右。且與去年同期相比，凱迪拉克CT6的銷量下滑了40.9%。

即使與同居二線豪車品牌陣營的沃爾沃S90(參數(shù)|詢價)相比，凱迪拉克CT6的表現(xiàn)也非常慘淡。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月份，沃爾沃S90累計零售銷量為19746臺。

這意味著，2022年1-8月份，凱迪拉克CT6的累計零售銷量僅為同期沃爾沃S90的累計零售銷量的38.79%。

事實上，進(jìn)入2022年之后的部分月份，凱迪拉克CT6的銷量表現(xiàn)，一直不佳。這也導(dǎo)致了，其與沃爾沃S90的差距越來越大。

汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年8月份，凱迪拉克的品牌保值率即使與林肯、路虎等品牌相比，也有所不如。

不僅如此，凱迪拉克CT6雖然具有了美系車獨(dú)有的豪華感，但是這款車的內(nèi)部空間利用率卻偏低。

比如說，后排中間座椅凸起過高、扶手箱空間偏小等，都讓這款車的空間率存在著偏低的情況。這，自然會對其銷量造成一定的影響。

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