GL8將迎來三代同堂！GL8陸上公務艙，GL8ES陸尊，GL8世紀！GL8世紀又有兩種設計風格，再加上高端的GL8艾維亞系列，那么GL8的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)龐大到讓用戶快分不清的程度了。

為什么GL8要這樣做？因為GL8慌了，市場上的MPV越來越多。過去GL8不慌是因為雖然市場上也有很多MPV但是沒有一個高端的，在20萬元以上的市場，沒有誰能競爭的過GL8。

但是現(xiàn)在時代不同了，自主品牌高端MPV越來越多，騰勢D9(參數(shù)|詢價)，嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價)，極氪009，他們嘴上都在對標豐田埃爾法(參數(shù)|詢價)，但是價格上搶走的卻都是GL8的市場份額。

(資料圖片)

MPV市場份額并不會因為市面上多了幾款MPV就變大，MPV市場份額是相對固定的，別人銷量高了，你的銷量就低了。所以GL8是真的慌了！因此我們看到GL8做了一件事情，就是堆車型，車型多。

新一代GL8用世紀命名，除了和目前的陸上公務艙和陸尊兩代車型進行區(qū)分，顯然也是為了致敬別克的首款國產(chǎn)車型。

全新的別克GL8世紀，不僅使用了全新的設計風格，而且還使用了最新的車標，新車標去掉了外圍的圓圈，只保留了三個盾形的設計。

而且從申報圖看，新款車型還有兩種造型的前臉。一種是L形大燈，一個是長條形大燈，這兩個版本的中網(wǎng)，保險杠造型也有不同。車尾尾燈造型也有區(qū)別。

在動力部分，使用了和現(xiàn)款車型相同的2.0T發(fā)動機，帶有48V輔助系統(tǒng)，最大功率169千瓦。是的你沒看錯，GL8依然沒有配備新能源。

今后別克GL8三代車型同堂銷售，卻沒有一款新能源車型。可以說從現(xiàn)在開始，GL8就已經(jīng)開始被市場慢慢邊緣化了。沒有新能源車型就沒有未來了嗎？確實如此。

首先是隨著消費升級，MPV越來越被私家用戶使用，而不是商務用戶。而私家車的用戶都是特別在乎油耗的。所以新能源車型就有先天優(yōu)勢。而傳統(tǒng)燃油MPV 通常整備質量在2噸左右，油耗比加油轎車高太多了。

其次，現(xiàn)在高端的自主品牌越來越多的進入MPV市場，騰勢，極氪，嵐圖，這些品牌的影響力也不亞于別克。而且這些自主品牌車型也都很豪華，特別是第二排。自主品牌在配置方面一直都比合資品牌更厚道。

第三是智能化的方面，如今自主品牌汽車在智能輔助駕駛，車家互控，遠程控制，語音控制，等很多方面，也都領先合資品牌一步。特別是MPV作為大空間的車型，本身也是家庭的延伸。而車和家的互動，是自主品牌高端MPV的優(yōu)勢，也是用戶的需求，卻是合資品牌的短板。

所以GL8的好日子，確實已經(jīng)到頭了。