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【圣亞加塔·波隆尼，2022年9月2日】2022年，蘭博基尼慶祝并致敬其經(jīng)典的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。極具傳奇色彩的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)為品牌最具標(biāo)志性的車型提供強(qiáng)勁動(dòng)力已有近60年的歷史，其中就包括蘭博基尼Diablo：該車型的四輪驅(qū)動(dòng)版本是公司推出的首款四驅(qū)超級(jí)跑車。因其超越時(shí)代的造型和技術(shù)創(chuàng)新，Diablo一經(jīng)問世便被認(rèn)為是頂級(jí)量產(chǎn)跑車 (hypercar)。1990年1月21日，Diablo在位于蒙特卡洛酒店的蘭博基尼品牌日活動(dòng)上正式亮相。該車型最初搭載5.7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，之后版本的排量升至6.0升，其公路版本能夠輸出的最大功率近600馬力，而為賽道而生的Diablo GT1 Stradale車型能夠輸出高達(dá)655馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，后者僅生產(chǎn)了兩臺(tái)。隨著最后一臺(tái)Aventador(參數(shù)|詢價(jià)) Ultimae的下線，搭載純粹V12內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的蘭博基尼車型將于2022年底前停產(chǎn)。明年起，Aventador繼任車型將搭載全新插電式混合動(dòng)力V12發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)達(dá)11年的商業(yè)成就Diablo車型在蘭博基尼汽車公司的歷史和擁躉心目中占有特殊地位，不僅因?yàn)槠渥吭叫阅芎头欠柴{駛體驗(yàn)，還因?yàn)樗瞧放七M(jìn)入現(xiàn)代時(shí)期的推動(dòng)者。蘭博基尼Diablo的故事始于 1985 年，其內(nèi)部代號(hào)為“132號(hào)項(xiàng)目”，并計(jì)劃成為旗艦車型Countach的繼任車型。因此，Diablo必須傳承蘭博基尼的全部實(shí)力：車型極具吸引力的外觀擁有運(yùn)動(dòng)和力量感、采用品牌久負(fù)盛名的美學(xué)設(shè)計(jì)，并在接下來幾年成為全球速度最快的量產(chǎn)車型。由前世界拉力賽冠軍車手Sandro Munari參與的大量研發(fā)工作取得了成功，Diablo在最初測(cè)試中展現(xiàn)出的車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)令人驚艷。在直至2001年的商業(yè)生涯中，Diablo還展現(xiàn)了其適應(yīng)市場(chǎng)需求和客戶期望的強(qiáng)大能力。該車型在11年間共生產(chǎn)了2,903臺(tái)，取得了巨大成功。V12發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展Diablo車型的技術(shù)基石仍然是60度夾角V12發(fā)動(dòng)機(jī)——直接來源于1963年的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，并在之后增至5.7升（Diablo首次亮相時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量）。在該配置中，配備催化轉(zhuǎn)化器的后部縱置布局發(fā)動(dòng)機(jī)在6,800轉(zhuǎn)/分時(shí)能夠輸出492 馬力的最大功率，在5,200 轉(zhuǎn)/分時(shí)可達(dá)580牛·米的峰值扭矩。車型還配備了蘭博基尼-韋伯Marelli LIE電子燃油噴射系統(tǒng)。1999年，隨著Diablo GT與之后Diablo 6.0 SE的推出，車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量增至6.0升，同時(shí)得益于改善的燃油噴射校準(zhǔn)，車型能夠達(dá)到525馬力的最大功率和605牛·米的峰值扭矩。Diablo車型的第二系列：速度更快，動(dòng)力更強(qiáng)蘭博基尼汽車公司的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在1998年被奧迪集團(tuán)收購(gòu)之時(shí)。公司終于擁有了足以制定更精益工業(yè)計(jì)劃的資源。奧迪集團(tuán)也將Diablo視為值得保留和進(jìn)一步開發(fā)的產(chǎn)品，該車型的第二個(gè)系列因此誕生，由品牌內(nèi)部的全新Centro Stile設(shè)計(jì)中心打造。得益于搭載更大的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，第二個(gè)系列比以往任何車型的速度都更快且動(dòng)力更強(qiáng)。由于設(shè)計(jì)、測(cè)試和生產(chǎn)過程中的嚴(yán)格質(zhì)量把控，新車型還擁有更豪華的外觀和進(jìn)一步提升的日常駕駛穩(wěn)定性。1993年：首款蘭博基尼四驅(qū)車型Diablo VT誕生最初，Diablo的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括帶有四個(gè)鏈條驅(qū)動(dòng)凸輪軸的后部縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、電子燃油噴射、后輪驅(qū)動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，經(jīng)過改進(jìn)后仍然較為傳統(tǒng)。直到1993年，該車型才開始搭載轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電子駕駛輔助。同年，蘭博基尼推出Diablo VT車型，這是蘭博基尼首款四驅(qū)超級(jí)跑車，成為了在任何條件下均能夠保證行駛穩(wěn)定和駕駛安全的標(biāo)桿?！癡T”代表“粘性牽引”，因?yàn)閺暮筝S到前轉(zhuǎn)向架的扭矩傳遞是通過液力耦合器實(shí)現(xiàn)的。在該系統(tǒng)中，VT通常代表后輪驅(qū)動(dòng)車型，只有在后輪打滑時(shí)，才會(huì)通過液力耦合器連接到傳動(dòng)軸和前差速器，將高達(dá)20%的動(dòng)力傳遞至前輪。Diablo VT還為蘭博基尼引入了另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)——車型配備的電控懸架擁有五個(gè)預(yù)設(shè)操作程序可供選擇。1995年：蘭博基尼首款12缸敞篷車型Diablo敞篷版首次亮相隨著搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷版本的推出，Diablo車型開辟了另一品牌傳統(tǒng)的先河。公司在此前幾年進(jìn)行過一些嘗試，但這些版本都僅僅打造了一臺(tái)。1995年12月，Diablo敞篷版首次亮相，配備了Targa風(fēng)格碳纖維車頂，拆卸后能夠放置在艙蓋內(nèi)。賽事得益于Super Sport Trophy（后來的Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽）錦標(biāo)賽，蘭博基尼攜Diablo車型回歸賽事，于1996年勒芒24小時(shí)耐力賽的一場(chǎng)邊賽中首次亮相。品牌為參加一小時(shí)比賽的紳士車手們打造了34臺(tái)能夠輸出550馬力的Diablo SV敞篷版車型。Diablo亮相熒幕Diablo在眾多電影中出現(xiàn)。最令人難忘的熒幕時(shí)刻之一是在由Jim Carrey和Jeff Daniels主演的美國(guó)電影《阿呆和阿瓜》中，他們乘坐一臺(tái)紅色Diablo到達(dá)酒店。Diablo還出現(xiàn)在了2001年上映、由Andrzej Bartkowiak導(dǎo)演的電影《以毒攻毒》中，由DMX（原名Earl Simmons）和Anthony Anderson主演。影片中，一臺(tái)1999年的Diablo VT敞篷車型在汽車展廳場(chǎng)景中大展風(fēng)頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升發(fā)出震撼的澎湃聲浪后被人以現(xiàn)金購(gòu)買。除此之外，Diablo SV還是電子游戲《極品飛車3：熱力追蹤》的主要車型。