近日，青山實(shí)業(yè)和上汽集團(tuán)就共同投資55億元聯(lián)合在廣西柳州建設(shè)20GWh動(dòng)力電池及系統(tǒng)項(xiàng)目正式簽約。

該項(xiàng)目計(jì)劃在柳州柳東新區(qū)建設(shè)年產(chǎn)能20Gwh動(dòng)力電池及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目規(guī)劃總用地1400畝，入園項(xiàng)目涵蓋動(dòng)力電池電芯、電池系統(tǒng)、電池核心構(gòu)件主件、正極材料、隔膜等關(guān)鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃總投資100億元，其中啟動(dòng)項(xiàng)目為電芯公司和電池系統(tǒng)公司項(xiàng)目，用地約620畝，分為兩期建成年產(chǎn)能為20GWh新能源動(dòng)力電池電芯生產(chǎn)線(xiàn)和20GWh電池系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)，總投資約55億元。

雙方的合作格外引人注目。青山實(shí)業(yè)旗下公司青山控股是鎳礦巨頭，并且前幾年從上游開(kāi)始布局全產(chǎn)業(yè)鏈，成立鋰電池瑞浦能源，并已連續(xù)兩年進(jìn)入國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名榜前十。2月，瑞浦能源完成了22億元的產(chǎn)業(yè)輪融資，上汽集團(tuán)不僅是領(lǐng)投方還是其最大的外部戰(zhàn)略投資者。

而上汽通用五菱在新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，旗下全球小型純電動(dòng)平臺(tái)GSEV產(chǎn)品銷(xiāo)量累計(jì)突破80萬(wàn)輛，宏光MINIEV累計(jì)銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛。上汽通用五菱在本月發(fā)布了“兩個(gè)百萬(wàn)、五個(gè)百億”——中國(guó)五菱新能源戰(zhàn)略，將打造百萬(wàn)純電新能源平臺(tái)、百萬(wàn)混動(dòng)新能源平臺(tái)，以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機(jī)器人五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)。2023年，力爭(zhēng)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)百萬(wàn)輛。

合作雙方一個(gè)是上游原材料巨頭，一個(gè)是新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠，有望優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶來(lái)多贏(yíng)的局面。據(jù)介紹，該項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)值200億元，以建成具有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的電池研發(fā)和制造能力的新能源電池產(chǎn)業(yè)基地為目標(biāo)，聚焦電芯、模組、BMS和動(dòng)力電池包的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，同時(shí)，將拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)，布局CTC底盤(pán)、電池梯次利用、電池回收等業(yè)務(wù)，并計(jì)劃招引正負(fù)極材料、結(jié)構(gòu)件、隔膜及電解液等上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，持續(xù)完善新能源電池生態(tài)體系。

值得關(guān)注的是，整車(chē)企業(yè)瞄準(zhǔn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)成為趨勢(shì)。比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、特斯拉、大眾、戴姆勒、本田、通用、大眾等，全球越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始通過(guò)自建或合資的方式入局動(dòng)力電池領(lǐng)域。動(dòng)力電池行業(yè)的擴(kuò)張正步入快車(chē)道，國(guó)內(nèi)外頭部電池企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)百GWh的新增產(chǎn)能建設(shè)。

上汽通用五菱新能源戰(zhàn)略中的“五個(gè)百億”中就包含百億電池產(chǎn)業(yè)，建設(shè)具備年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池系統(tǒng)和20GWh動(dòng)力電池電芯能力的電池產(chǎn)業(yè)園，形成有國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的電池研發(fā)和制造能力，打造廣西新能源電池產(chǎn)業(yè)基地。(記者 趙玲玲)