近年來，消費者對車內(nèi)健康的關(guān)注度逐漸上升，投訴量也呈增長態(tài)勢。與此同時，隨著疫情防控的常態(tài)化，人們對于車內(nèi)健康環(huán)境的期望更是進一步提升。在消費者的健康訴求驅(qū)動下，車企紛紛加碼布局“健康汽車”，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)一度成為不少車型升級的重點。然而，僅僅改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，就能打造出真正的“健康乘用車”嗎?

車內(nèi)“聞不到”的危害 亟待被重視

汽車逐漸成為人們的“第二生活空間”，然而消費者對于汽車健康層面的認知度卻仍亟待加深。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，消費者在選購汽車時，往往更傾向于根據(jù)“異味”的輕重來判斷座艙是否健康。實際上，與異味相比，車內(nèi)的甲醛、苯、甲苯等難以嗅辨的揮發(fā)性有機化合物，對于健康構(gòu)成的危害其實更高，然而消費者對此卻不易察覺，以致較少關(guān)注提及。雖然新能源用戶對電池輻射和過敏更為關(guān)切，但普遍性仍不高。

我們對汽車健康層面的用戶需求特征歸納如下：

第一，汽車健康的核心關(guān)注舒適度和健康危害。用戶在狹小的車內(nèi)空間，最關(guān)切的兩個點：是不是有頭暈或者惡心等不良反應(yīng)，空氣內(nèi)是不是含有傷害健康的物質(zhì)。車內(nèi)異味是消費者投訴排名靠前的質(zhì)量問題，用戶最容易體驗到氣味，現(xiàn)實中客觀存在氣味難以散去的普遍性問題。

第二，新能源用戶對電池輻射和過敏更為關(guān)切。用戶甚至?xí)?dān)心手機輻射的危害，必然會擔(dān)心電動車對人造成的影響。盡管汽車正常使用，輻射在一個合格值內(nèi)不會對人體傷害，國家已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)出臺。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，接近50%的新能源汽車用戶均擔(dān)心電磁輻射問題，明顯高出傳統(tǒng)燃油車。此外，新能源用戶更關(guān)心過敏原健康問題。

第三，用戶不太關(guān)注車內(nèi)氣味的具體特征表現(xiàn)。前面提到用戶關(guān)注車內(nèi)氣味帶來的舒適度情況，如：頭暈、惡心。但用戶對氣味的種類及特點(皮革味、橡膠味等)不太關(guān)注，對車內(nèi)氣味濃度對人體嗅覺舒適度，以及氣味的強度關(guān)注程度也不高。簡單說，沒有氣味就是最好的結(jié)果，什么類型、濃度的氣味都不好。因此，也有部分用戶建議增加凈化器來消除空氣污染。

第四，原材料杜絕車內(nèi)健康問題是用戶的期望。用戶建議保證材料的健康質(zhì)量，車內(nèi)裝飾盡量用天然材料，因為材料是揮發(fā)的根本源頭。環(huán)保材料實現(xiàn)車內(nèi)無味、無害的訴求。

據(jù)統(tǒng)計，中國有超過4億的駕駛員，這個龐大的群體中的大多數(shù)人，每年平均花在駕駛上的時間多達300個小時。車內(nèi)健康已成為不可忽視的民生問題，甚至關(guān)系到全面小康戰(zhàn)略的實現(xiàn)。圍繞車內(nèi)環(huán)境健康問題，權(quán)威、專業(yè)、公正的相關(guān)技術(shù)測評結(jié)果，將有利于引導(dǎo)消費者在購車時做出更加理性的判斷，免于健康侵害。