近日,汽車租賃行業(yè)頭部企業(yè)一嗨租車宣布正式進軍二手車市場。根據(jù)一嗨租車公布的信息來看,首批將推出逾百家二手車直賣門店,覆蓋29座城市,并計劃未來將二手車零售業(yè)務(wù)拓展至全國500多座城市的2000多個門店。這意味著,未來在一嗨租車的門店,消費者在租車的同時,還能享受二手車交易服務(wù)。
受疫情影響,近兩年我國汽車租賃市場跌入近年來的歷史冰點,此時推出二手車零售業(yè)務(wù),能助租賃企業(yè)增加收入,扛過“嚴冬”嗎?
二手車源大戶
《中國汽車報》記者在第一時間對一嗨租車相關(guān)負責(zé)人進行了專訪。據(jù)其介紹,目前一嗨租車的車隊規(guī)模超過8萬輛,在全國500多座城市設(shè)有8000多個直營服務(wù)網(wǎng)點,其中實體門店在2000個左右。去年一嗨租車處置的二手車將近4萬輛。此前,一嗨租車主要通過ToB的渠道來消化二手車,此次推出二手車直賣服務(wù),將直面C端消費者,真正踐行“沒有中間商賺差價”,讓一手車源直達有需求的消費者。
據(jù)悉,一嗨租車官方App二手車直賣服務(wù)已經(jīng)上線,并推出專屬小程序,實現(xiàn)了線上線下一體化的全新二手車零售模式。
記者登錄一嗨租車小程序,在操作界面上點擊二手車之后,程序跳轉(zhuǎn)至一嗨二手車,選擇北京地區(qū)后,就能看到車源展示。記者發(fā)現(xiàn),小程序上所展示的車源基本都有15秒的視頻配文字介紹,主要展示車輛外觀和內(nèi)飾,同時頁面還會標注車輛所在門店、車輛款型及上牌時間。
可以看到,目前北京地區(qū)僅有昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)的一嗨門店可提供二手車零售服務(wù),該門店提供了28個乘用車車型可供選擇,品牌覆蓋榮威、大眾、日產(chǎn)、現(xiàn)代、豐田、大通、比亞迪、寶馬、奔馳、奧迪。其中既有燃油車,也有新能源汽車,上牌時間均在2018年~2019年之間,車齡均在三年以內(nèi),車價從4.6萬~28萬元。點擊進入相關(guān)車輛界面,可以了解到車輛的基本參數(shù)、安全配置等信息,同時界面上還會展示一份二手車買賣合同。
值得注意的是,一嗨二手車為每輛車都給出了4000~5000元的議價空間,但對于二手車買家最關(guān)注的車輛里程數(shù)、維修歷史、外觀是否有磕碰等信息均未顯示。
針對記者的疑問,一嗨租車方面表示,因為在線下門店每款車型實際上有多輛車,每輛車的車況略有不同,在網(wǎng)頁上無法一一展示每輛二手車的車況,因此留出較大的議價空間。具體車輛里程、維保記錄等,需要到線下實體門店調(diào)取查看,一車一檔,隨時可查。
零售對運營效率要求更高
在談到一嗨租車開展二手車零售業(yè)務(wù)的優(yōu)勢時,該負責(zé)人說,作為全直營、重資產(chǎn)的租車企業(yè),一嗨租車所有車輛資源均從車企直采,擁有完備的全車輛生命周期數(shù)據(jù)追蹤,包括維修、保養(yǎng)、整備等均記錄在案,消費者也可以通過租賃的形式深度體驗車況。同時,依托2000家左右的實體直營門店完成二手車的交易,既能有效提升消費者的信任度,也能為其在未來提供一對一的售后服務(wù),這種二手車零售模式顯然更容易建立品牌信任。
“二手車零售是整個租車產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán),在汽車發(fā)達市場已有非常成熟的模式,我們此時推出二手車零售業(yè)務(wù)有助于實現(xiàn)租車產(chǎn)業(yè)閉環(huán),提升車輛利用效率,是基于自身業(yè)務(wù)發(fā)展階段的考慮,也是水到渠成的選擇。同時,我們也希望為廣大消費者提供更為可靠的二手車購買渠道。此前,我們主要是通過拍賣處置二手車,但同步也在尋求進入二手車零售的機會。”一嗨二手車負責(zé)人對記者說。
雖然一嗨租車并未透露二手車處置在企業(yè)收入中的占比,不過根據(jù)公開資料不難看出,二手車一直以來都是汽車租賃公司重要的營收組成部分之一。
記者翻閱神州租車的財報發(fā)現(xiàn),2020年神州租車的總收入為61.24億元,處置二手車達38378輛,二手車銷售收入達到21.31億元,超過公司總收入的三分之一。
小檸拍首席執(zhí)行官宗明告訴記者,委托拍賣公司進行車輛處置一直是租車公司車輛處置的主要渠道。從歐美成熟市場來看,租車公司主要利用社會化的拍賣平臺進行市場化的公開競價;而國內(nèi)的租賃行業(yè)采用區(qū)域和限定買家競價的形式較多,但隨著市場發(fā)展,國內(nèi)也將越來越多地采用社會化公開競價方式進行車輛處置。
“我們很高興看到越來越多的企業(yè)共同耕耘做大二手車市場。”宗明說,從汽車租賃行業(yè)的經(jīng)驗來看,拍賣處置可以解決三大經(jīng)營需求,即風(fēng)險管控、車輛處置時效性和企業(yè)資產(chǎn)的增值保值。零售對于租車企業(yè)服務(wù)消費者的要求更高、經(jīng)營更復(fù)雜、風(fēng)險更高,這其中包括企業(yè)員工個人道德風(fēng)險及售后服務(wù)等經(jīng)營風(fēng)險,除此之外,零售的庫存周期更長,相關(guān)成本也更高,因此零售業(yè)務(wù)的回報率面臨更多的挑戰(zhàn)。從汽車租賃企業(yè)的整體經(jīng)營與收益來看,通過社會化拍賣平臺進行專業(yè)、快速的處置會成為主流。
“租售同步”并非直租賣車
正所謂隔行如隔山,做好二手車零售沒有想象中那么簡單,授權(quán)品牌經(jīng)銷商存在了20多年,直到近幾年才陸續(xù)開啟二手車零售之路,而今全國連鎖性的二手車商至今屈指可數(shù),曾風(fēng)光無限的二手車電商,幾經(jīng)模式更迭,還在摸著石頭過河……除了商業(yè)模式以外,在二手車業(yè)務(wù)中,企業(yè)管理、人員管理、庫存管理、檢測評估、誠信合規(guī)的服務(wù)等多個環(huán)節(jié),即便有一項做不好,輕則出現(xiàn)跑冒滴漏,影響企業(yè)營利,重則砸了招牌,毀了企業(yè)的口碑。
據(jù)了解,針對二手車零售,一嗨租車在車輛檢測、客服熱線、門店交易、售后服務(wù)等方面,都制定了相應(yīng)的服務(wù)規(guī)范,相關(guān)的培訓(xùn)在二手車零售業(yè)務(wù)推出前就已完成。上述負責(zé)人說,一嗨租車將確??蛻粼谌魏谓灰篆h(huán)節(jié)都有對接人,與客戶一對一溝通解答疑問或解決問題。一嗨租車將依托專業(yè)的維修中心和車輛檢測體系,確保用戶獲得的車輛車況信息真實可靠,同時如果客戶對車輛不滿意,還可享受14天退換車服務(wù)。
在一嗨租車提出“租售同步”模式之后,有業(yè)內(nèi)人士分析,一嗨租車可能以類似“直租”的方式銷售二手車,消費者可以先租后買。對此,一嗨租車表示,所謂“租售同步”,即門店內(nèi)的車輛既可以租賃,也可以售賣??蛻艨梢韵茸廛?,如果對車況滿意,可以選擇購買。前期租車是簽訂租賃合同,客戶以租車方式進行深度體驗,并不是“直租”的金融售車模式。
另外,有業(yè)內(nèi)人士認為,即便是企業(yè)一手車源,但營運車輛一般配置低、里程數(shù)高,還可能遭遇暴力駕駛,因此市場接受程度會比較低。對此一嗨租車回應(yīng):“決定二手車價格的因素很多,包括里程、車況、年限、所在城市的認可度等,我們會綜合考慮后通過價格杠桿與消費者的需求進行匹配。我們售賣的二手車,車輛維修保養(yǎng)歷史清晰,并且有線下直營實體門店支持售前售后服務(wù)。二手車零售更多是我們租車業(yè)務(wù)邊際效應(yīng)的體現(xiàn),租車和二手車之間可以聯(lián)動也可以互相轉(zhuǎn)化,沒有庫存壓力。更重要的是,基于行業(yè)特性,我們所采購的車輛往往是受到市場歡迎的品牌和車型,在二手車市場基本上供不應(yīng)求,所以這些都不是問題。”
一嗨租車負責(zé)人還補充道,目前租車公司的租賃車輛一般在當(dāng)?shù)亟煌ㄎ瘋浒讣纯?,與網(wǎng)約車、出租車等營運車輛有所區(qū)別,所以不存在8年強制報廢的問題,消費者可以放心購買。
租賃市場回暖利好二手車
易觀數(shù)據(jù)顯示,2020年我國租車市場規(guī)模為653.27億元,同比下降29.3%;預(yù)計2021年市場規(guī)模將恢復(fù)到849.25億元,同比增長32.8%。2022年,中國租車市場的總規(guī)模將突破1000億元,達到1061.56億元,同比增長25%。而更有機構(gòu)大膽預(yù)測,中國租車市場規(guī)模將在2025年達到1585億元左右,年復(fù)合增長率約為13%。
中國汽車流通協(xié)會互聯(lián)新出行分會秘書長常亮表示,受疫情影響,近兩年汽車租賃市場不景氣,一嗨租車、神州租車等企業(yè)面臨市場需求不足、收入和營利大幅下降的壓力。由于這類企業(yè)主要面向C端客戶,一旦出現(xiàn)市場需求不足,就會出現(xiàn)大面積的車輛閑置。作為行業(yè)頭部企業(yè),一嗨租車擁有龐大的車輛儲備,因此加強處置舊車的能力,調(diào)控車隊規(guī)模,回籠一部分資金就顯得尤為必要。一般汽車租賃企業(yè)購車都是批量采購,所以廠家會給出優(yōu)惠政策,租賃企業(yè)的車源在價格上將具備一定的競爭力。
在業(yè)內(nèi)人士看來,租賃市場的回暖將直接利好新舊車市場,而一嗨租車這類行業(yè)頭部玩家的加入,也將有助于提升二手車市場的流通效率。(陳萌)