據(jù)外媒報(bào)道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)的數(shù)據(jù)顯示，由于半導(dǎo)體芯片短缺持續(xù)多對(duì)全球汽車行業(yè)造成影響，今年9月份該國的汽車產(chǎn)量同比下滑了42%，達(dá)到了1982年以來最低的9月產(chǎn)量水平。該協(xié)會(huì)表示，上個(gè)月英國的汽車工廠一共生產(chǎn)了67,169輛汽車。

SMMT的一項(xiàng)問卷調(diào)查顯示，在其共計(jì)10個(gè)汽車制造商成員中，有8個(gè)受到了芯片短缺帶來的負(fù)面影響，并且這些汽車制造商還遭到了成本上漲和訂單減少等因素的打擊。為了緩解這一問題，部分車企采用了裁員和減少營業(yè)時(shí)間等方式。

SMMT 首席執(zhí)行官M(fèi)ikeHawes表示：“英國的汽車行業(yè)正在繼續(xù)與疫情大流行帶來的影響作斗爭(zhēng)，此外半導(dǎo)體芯片的短缺也導(dǎo)致了生產(chǎn)停滯。”Hawes在10月27日舉行的政府預(yù)算公告中表示，英國汽車行業(yè)原本可以通過其他方式來降低影響。他說道：“由于與COVID疫情相關(guān)的供應(yīng)限制和能源成本的上漲，汽車行業(yè)錯(cuò)過了提供有意義的短期支持的機(jī)會(huì)。”

此前的報(bào)道稱，9月英國的新車注冊(cè)量同比下降了34%，至21.4萬輛，這是23年以來該國最低的9月銷量水平。Hawes在一份聲明中稱：“這是一個(gè)令人極度失望的9月，進(jìn)一步證明了COVID疫情大流行對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生的持續(xù)性影響。盡管消費(fèi)者在夏季時(shí)對(duì)新車的需求強(qiáng)勁，但是由于芯片供應(yīng)減少，汽車行業(yè)連續(xù)3個(gè)月都受到了供應(yīng)停滯的打擊。”(星云)