7月8日，海馬汽車旗下緊湊型SUV——海馬8S在京東總部正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為7.99萬-12.59萬元。與此同時，海馬汽車聯(lián)手京東創(chuàng)造“新物種”，開辟全新互聯(lián)網(wǎng)直賣模式。

活動現(xiàn)場 姜智文攝

活動現(xiàn)場，海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮表示，海馬8S通過質(zhì)量萬里行的檢測，品質(zhì)毋庸置疑。新車具有很強的動力和超高的性價比，上市后將直接挑戰(zhàn)SUV銷量冠軍——哈弗H6。

海馬汽車有限公司總經(jīng)理陳高潮 姜智文攝

外觀方面，海馬8S采用了最新的“光之勢”造型設(shè)計理念，六邊形進氣格柵內(nèi)鑲嵌鍍鉻短橫條;分體式大燈設(shè)計猶如一道狹長的眼眉下方配有炯炯有神的大眼睛，辨識度很高。此外，熏黑的前保險杠下方略帶鏟型，增加了新車的運動感。

內(nèi)飾方面，新車中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，三幅式真皮多功能方向盤提升了車輛的運動感。大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏的采用，與當(dāng)下的潮流一致。此外，六邊形空調(diào)出風(fēng)口，以及碳纖維紋路裝飾條也是新車的亮點。

智能化方面，海馬8S的八大智能系統(tǒng)，實現(xiàn)車內(nèi)操控“能動口絕不動手”，營造寶寶模式、鎧甲模式、浪漫模式、抽煙模式等8種獨特場景。此外，新車還配備有開門預(yù)警和電動感應(yīng)尾門等功能。

動力方面，海馬8S搭載了基于BOOSTBLUE深藍(lán)動力技術(shù)打造的1.6TGDI發(fā)動機，最大功率為143千瓦，峰值扭矩為293牛米，官方公布百公里加速時間僅為7.8秒，與發(fā)動機匹配的是6MT以及6AT變速箱。

海馬8S 姜智文攝

作為老牌自主車企，海馬自2017年以來開始展現(xiàn)出頹勢，而在2018年車市遇冷的情況下更是雪上加霜。數(shù)據(jù)顯示，2018年，海馬汽車?yán)塾嬩N售6.68萬輛，同比下滑51.2%。而今年前5個月，海馬下滑的趨勢進一步擴大，共銷售1.07萬輛，同比下滑70.03%。海馬汽車創(chuàng)辦人景柱在現(xiàn)場也坦言，“當(dāng)前我們確實遭遇了嚴(yán)峻的時代。”

業(yè)內(nèi)人士表示，汽車市場整體遇冷，自主品牌競爭力不強是海馬下來下滑的主要原因。此外，海馬在新車投入速度過慢，也影響其整體的發(fā)展步伐。2018年，海馬上市了S5和福美來換代車型。然而被寄予厚望的海馬S5市場表現(xiàn)并不如意，累計銷量不足萬輛。

海馬汽車創(chuàng)始人景柱 姜智文攝

在此背景下，海馬創(chuàng)始人景柱重新當(dāng)選為公司董事長，并決定帶領(lǐng)海馬第四次創(chuàng)業(yè)。而此次8S上市，也是景柱自2002年福美來下線之后，時隔17年再次站在海馬汽車的前臺，足見其對改變海馬目前困境的急切希望，以及對新車的重視程度。

為進一步提升海馬8S的銷量和知名度，海馬還創(chuàng)新性地改變了營銷策略。20年前海馬汽車創(chuàng)造了國內(nèi)自主品牌4S店的模型，如今這種營銷模式已經(jīng)趕不上時代的進步。海馬汽車創(chuàng)辦人景柱表示，“海馬第四次創(chuàng)業(yè)要進行營銷革命，就是要充當(dāng)中國汽車電商直銷的開拓者。”

據(jù)介紹，在這一全新營銷模式中，產(chǎn)品由廠家電商直營。用戶直接在京東電商平臺進行線上交易，服務(wù)商在線下提供上門試駕、保值換購、專屬養(yǎng)護等管家式服務(wù)，打造更加實惠、便捷的全新人車生活。

盡管上市了新車，并推出新的營銷模式，但對于海馬當(dāng)前面臨的困境和未來的發(fā)展前景，景柱依然充斥著自信且悲壯的復(fù)雜情緒。他說，“海馬汽車將來一定會死于某個夏天，但是度過當(dāng)下的經(jīng)濟寒冬，一定‘No problem’”。姜智文