據(jù)彭博社援引知情人士報道，大眾集團與福特及其旗下子公司Argo AI就自動駕駛汽車合作的談判已接近尾聲，最早可能于7月宣布達成協(xié)議。

上述知情人士表示，大多數(shù)棘手的問題已經得到解決，兩家公司計劃展開全面合作，打造自動駕駛領域的全球巨頭。

據(jù)一位不愿透露姓名的知情人士透露，大眾和福特的合作將在雄心和范圍上與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise自動駕駛部門展開競爭。

在開發(fā)無人駕駛出租車和無人駕駛送貨車的競賽中，自動駕駛汽車已成為汽車制造商和科技巨頭之間的關鍵戰(zhàn)場。這些項目需要數(shù)十億美元的投資，而全球各地的監(jiān)管框架各不相同，使測試和部署復雜化。

同時，對自動駕駛巨額投資的回報很難預測，因為在乘用車市場更廣泛的推出自動駕駛可能要比最初預計的多花幾年時間。福特首席執(zhí)行官哈克特(Jim Hackett)曾表示，自動駕駛汽車和其他新興的移動服務可能會增長到10萬億美元的市場規(guī)模。

知情人士表示，大眾和福特一直在討論投資福特支持的自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Argo AI。其中一名知情人士說，兩家汽車制造商將Argo AI的估值約為40億美元。大眾和福特正在討論的框架將是創(chuàng)建一個類似于合資企業(yè)的實體，雙方對自動駕駛軟件擁有同等的所有權。

福特表示，與大眾的談判正在進行中，但沒有提供具體進展程度。“在許多領域的討論都很有成效。我們將在細節(jié)更加確定的情況下分享最新進展，”該公司在一份聲明中表示。大眾拒絕就談判進展置評。

這意味著福特大眾聯(lián)盟繼續(xù)向前推進的又一步。今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個業(yè)務范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術的車型架構方面分攤成本，從而顯著提升業(yè)務規(guī)模和運營效率。

當時，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項合作備忘錄，旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務和電動車型領域內的合作，探尋潛在的合作機會。

福特董事長比爾·福特(Ford)今年3月在一次會議上表示：“大眾和福特在地理位置上非常契合，在產品線上也非常契合。”“我們都意識到，盡管我們的資產負債表很大，但沒有一家公司能獨自做到這一領域(自動駕駛)。”

與此同時，Argo AI周三在底特律推出了新的自動駕駛測試車隊，使用福特Fusion混合動力車，將其測試業(yè)務擴展到美國的五個城市。

福特表示，新車配備了升級后的傳感器，包括雷達和攝像頭，具有更高的分辨率和行駛里程。Argo AI已經在匹茲堡、帕洛阿爾托、邁阿密和華盛頓特區(qū)運營測試。(李樹生)