一直以為，“秋名山神車(chē)”的名號(hào)只是江湖傳說(shuō)，不過(guò)上汽通用五菱好像走心了。

近日，網(wǎng)絡(luò)上一張圖片顯示，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司正在申請(qǐng)“秋名山神車(chē)”的商標(biāo)，不過(guò)目前官方并未對(duì)此發(fā)表任何相關(guān)消息。

不管這個(gè)上汽通用五菱是不是真的申請(qǐng)了這個(gè)商標(biāo)，毫無(wú)疑問(wèn)的是，五菱的“秋名山神車(chē)”名號(hào)早已在廣大車(chē)友心中留下了深刻的印象。例如“昨晚我的GT-R在秋名山輸給一輛五菱宏光S，他用慣性漂移過(guò)彎，我只看到他有個(gè)修樓房漏水的招牌，如果知道他是誰(shuí)的話(huà)，麻煩你們跟他說(shuō)一聲：禮拜六晚，我會(huì)在秋名山等他!”等等段子層出不窮。

而美國(guó)的國(guó)寶級(jí)跑車(chē)Corvette，也因?yàn)檐?chē)標(biāo)與五菱的logo頗為相似，被網(wǎng)友戲稱(chēng)為五菱超跑。甚至國(guó)內(nèi)有不少豪華跑車(chē)車(chē)主，以在車(chē)尾貼上五菱車(chē)標(biāo)為樂(lè)。此前，還有知名汽車(chē)博主，真的將一臺(tái)五菱宏光拉到日本的榛名山(即傳說(shuō)中的秋名山)，與AE86競(jìng)技，再次將五菱神車(chē)的熱度提升了一個(gè)檔次。

除了在輿論上占領(lǐng)了流量高地，五菱在實(shí)際使用中也受到了廣大消費(fèi)者的歡迎。前置后驅(qū)、大空間低油耗、拉人載貨樣樣都行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便，可謂是創(chuàng)業(yè)回本神器。無(wú)論是在北上廣一線(xiàn)城市還是縣城農(nóng)村，甚至是川藏線(xiàn)，都能看到五菱的身影。

玩笑歸玩笑，從近幾年的表現(xiàn)來(lái)看，無(wú)論是在輿論氛圍、市場(chǎng)表現(xiàn)，還是產(chǎn)品升級(jí)、品牌形象塑造上，五菱都在向“神車(chē)”努力。比如在今年4月份的新寶駿品牌之夜上，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌采用全新鉆石logo后的首款產(chǎn)品新寶駿RS-5就給人眼前一亮的感覺(jué)。不僅新logo更具設(shè)計(jì)感和質(zhì)感，RS-5(售價(jià)9.68-13.28萬(wàn)元)的出現(xiàn)也將五菱系的產(chǎn)品售價(jià)突破新的高度，給追求品質(zhì)的消費(fèi)者帶來(lái)了新的選擇。

不僅產(chǎn)品上更加網(wǎng)聯(lián)化、年輕化、科技化和智能化，新寶駿的品牌形象上也更為高端，通過(guò)和GQ實(shí)驗(yàn)室合作發(fā)布《當(dāng)代青年白皮書(shū)》，跨界攜手音樂(lè)人周筆暢、“最強(qiáng)大腦”王昱珩、科學(xué)男青年姬十三，以及新銳汽車(chē)設(shè)計(jì)師高陳煒等，吸引著新生代消費(fèi)者的目光。

曾經(jīng)的五菱以微面發(fā)家，如今則在乘用車(chē)領(lǐng)域不斷發(fā)力，同時(shí)也推出了新能源產(chǎn)品，讓人看到了TA不斷向上的決心。不過(guò)今年前4個(gè)月，上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量為53.47萬(wàn)臺(tái)，同比下滑約26.5%，想要成為“秋名山神車(chē)”，五菱還需找回自己的狀態(tài)。(來(lái)源：邱小鋮 文/錢(qián)溢佳)