據(jù)外媒報(bào)道，由于外匯損失、激勵(lì)措施增加以及重組歐洲業(yè)務(wù)的一次性成本，本田汽車公布其截至3月31號(hào)的2018財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)下降13%。

具體說(shuō)來(lái)，這家日本汽車制造商2018財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)降至7263億日元(合65.5億美元);凈收入大跌42%至6103億日元(合55.1億美元);由于上財(cái)年該公司全球銷量微增2.5%至530萬(wàn)輛，其營(yíng)收同步上漲3.4%，達(dá)15.89萬(wàn)億日元(合1434億美元)。

本田表示，不利的外匯匯率降低了公司收益，日元兌美元等的升值又進(jìn)一步帶來(lái)了損失，其中匯率使整個(gè)財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少了1603億日元(合14.5億美元)。另外重整歐洲生產(chǎn)業(yè)務(wù)又使其花費(fèi)680億日元(合6.136億美元)，不斷上升的銷售費(fèi)用也拖累了利潤(rùn)。

根據(jù)Autodata 的數(shù)據(jù)，單就今年1-3月份來(lái)說(shuō)，本田美國(guó)公司對(duì)本田和謳歌品牌汽車的平均激勵(lì)支出就增長(zhǎng)了34%，而這仍比行業(yè)平均每輛車3574美元的激勵(lì)支出低1310美元。但相比之下，該季度行業(yè)平均激勵(lì)支出下降了4.6%。

就地區(qū)來(lái)看，北美市場(chǎng)一直以來(lái)是本田最大的利潤(rùn)中心之一。2018財(cái)年中，該地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)2997億日元(合27億美元)，較去年同期增長(zhǎng)7.6%;銷量也同比微增2.7%至195萬(wàn)輛。但在歐洲地區(qū)，本田上一財(cái)年銷量出現(xiàn)7.7%的同比跌幅，售出16.9萬(wàn)輛汽車;營(yíng)業(yè)虧損達(dá)66億日元(合5960萬(wàn)美元)，而2017財(cái)年該地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為158億日元(合1.426億美元)。

本田預(yù)計(jì)，在截至2020年3月31日的當(dāng)前財(cái)年中，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)6%的增長(zhǎng)至7700億日元(合69.5億美元)，凈收入預(yù)計(jì)將上漲9%。盡管本田預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)年其全球銷量將下滑3.1%至516萬(wàn)輛，但該公司表示，更有利可圖的車型產(chǎn)品組合加上成本削減計(jì)劃，將足以提振業(yè)績(jī)。