日前，據(jù)外媒報(bào)道，奧迪銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管Hildegard Wortmann表示，俄烏局勢(shì)將對(duì)所有汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大干擾，這將不僅僅是汽車(chē)芯片業(yè)務(wù)，而是會(huì)涉及到全球所有的汽車(chē)供應(yīng)鏈。

盡管俄羅斯和烏克蘭在全球汽車(chē)產(chǎn)量中占比不多，但是兩國(guó)卻為芯片生產(chǎn)提供了關(guān)鍵原材料，受疫情影響，汽車(chē)芯片已經(jīng)持續(xù)短缺一年多，而眼下前景并不樂(lè)觀。烏克蘭還是線束和其它原材料的主要供應(yīng)地之一，主要向歐洲汽車(chē)制造商供應(yīng)，其中烏克蘭生產(chǎn)的45%線束會(huì)出口到德國(guó)和波蘭，烏克蘭線束告急將使汽車(chē)制造商面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。此外，歐洲汽車(chē)制造商還從烏克蘭采購(gòu)座椅面料。

奧迪匈牙利公司董事長(zhǎng)Alfons Dintner表示，由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，正在調(diào)整匈牙利Gyor工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)班次，這對(duì)匈牙利工廠的影響不會(huì)太大，工廠營(yíng)收將略有下降，但現(xiàn)在到年底還有相當(dāng)多的機(jī)會(huì)可以彌補(bǔ)損失。

奧迪銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管Hildegard Wortmann拒絕預(yù)測(cè)奧迪在2022年的銷(xiāo)量，因?yàn)槟壳叭匀淮嬖谥T多不確定因素。(秦超)