新能源汽車(chē)在全球的普及正在加速。根據(jù)汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì)分析，2021年全球新能源汽車(chē)共實(shí)現(xiàn)注冊(cè)銷(xiāo)量650.14萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)了108%，滲透率達(dá)到10.2%。

滲透率最高的國(guó)家沒(méi)有意外是挪威，高達(dá)89.32%，其次是瑞典，45.79%，丹麥的滲透率為36.23%，位列第三。中國(guó)的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量最高，全球市占率高達(dá)45.22%，是德國(guó)和美國(guó)的4倍多，滲透率也超平均水平，達(dá)到13.77%。德國(guó)是官方推行電動(dòng)化最為積極的國(guó)家之一，2021年的新能源滲透率高達(dá)26.32%，英國(guó)和法國(guó)的也接近20%，歐洲的減排政策重錘還是起到了效果。

有高就有低，比如銷(xiāo)量排第三的美國(guó)，滲透率僅為4.44%，美國(guó)人最?lèi)?ài)的車(chē)還是“有勁兒”的大皮卡。滲透率倒數(shù)的三個(gè)國(guó)家是印度、日本和澳大利亞，日本在純電動(dòng)化方面之前一直沒(méi)有積極性，地廣人稀的澳大利亞或許是覺(jué)得開(kāi)電動(dòng)車(chē)沒(méi)必要，而世界第五大汽車(chē)市場(chǎng)印度，政府對(duì)電動(dòng)車(chē)的激勵(lì)計(jì)劃才剛剛開(kāi)始。

2021年全球賣(mài)的最多的電動(dòng)車(chē)是Model 3，全球注冊(cè)銷(xiāo)量50.71萬(wàn)輛，亞軍是Model Y，全球注冊(cè)銷(xiāo)量42.6萬(wàn)輛，宏光MINIEV以39萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第三。

從品牌銷(xiāo)量排名看，特斯拉、比亞迪、五菱汽車(chē)為銷(xiāo)量三強(qiáng)，三強(qiáng)中僅特斯拉“灑滿(mǎn)全球”，排在其后的依次是大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳，三家在2021年在全球的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量分別為35萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛和23萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度分別達(dá)到了62.6%、57.9%和57.5%，2022年，傳統(tǒng)燃油車(chē)大佬們一旦發(fā)力，世界新能源市場(chǎng)的格局勢(shì)必會(huì)有新變化。(王靜波)