預(yù)售25.8萬起，還有華為高階智駕，新款問界M7要?dú)偅?/h1>

• 發(fā)表于: 2023-08-29 12:47:00 來源：愛卡汽車網(wǎng)

2023年成都車展期間，問界汽車雖然沒有帶來全新的問界M9，但是帶來了新款問界M7，相較于目前在售的版本來說，新款問界M7不僅新增華為ADS2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，除了原有的六座版以外，還提供五座版，在產(chǎn)品提升的情況下，其價(jià)格也有所下降。

目前在售車型的售價(jià)區(qū)間為28.98-37.98萬元，這個(gè)價(jià)格相較于同級(jí)別對(duì)手理想L8來說其實(shí)已經(jīng)便宜不少了，特別是入門門檻相對(duì)較低，不過問界M7的銷量相對(duì)一般，其7月份單月銷量只有769輛，甚至不如哪吒S的1756輛。這比起問界M5(參數(shù)|詢價(jià))來說是差了不少的，所以問界想通過提升產(chǎn)品力并降低售價(jià)來走量。從預(yù)售價(jià)來看，新款問界M7的售價(jià)區(qū)間為25.80-31.80萬元，頂配的Max智駕版預(yù)售價(jià)也不過31.80萬元，盡管這只是預(yù)售價(jià)格，但正式售價(jià)大概率也會(huì)和預(yù)售價(jià)格差不多，甚至可能還會(huì)更低，這樣來看的話，新款問界M7的性價(jià)比確實(shí)足夠高。

此外，新款問界M7開啟預(yù)售的同時(shí)，也開啟了小訂，可享2000元抵8000元的權(quán)益，就拿入門版的預(yù)售價(jià)來講，現(xiàn)在訂車的話，就相當(dāng)于直接優(yōu)惠6000元，這樣一來裸車價(jià)就直接來到25.2萬元，全款落地價(jià)格也就在26萬元左右，而這個(gè)價(jià)格，就能買到一臺(tái)新能源中大型SUV，想想還真的很不錯(cuò)。而新款問界M7則會(huì)在今年的9月12日上市，那話不多說，我們就來看看新款問界M7到底怎么樣。

【資料圖】

雖然是新款車型，但新款問界M7更多還是針對(duì)“內(nèi)在”進(jìn)行提升，在表面其實(shí)變化并不大，新款問界M7的外觀依舊采用AITO家族式的設(shè)計(jì)語言，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)顯得很端正，前臉保留的上下格柵，且還有貫穿式的LED燈帶凸顯其新能源車的身份，橫向視覺延伸感很強(qiáng)，甚至連前車標(biāo)也會(huì)發(fā)光。

車身側(cè)面，新款問界M7采用雙腰線的設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條以及靜音電吸門，讓整車的視覺觀感更加修長，多幅式的鋁合金輪轂也側(cè)面證明這一點(diǎn)。此外，新款問界M7長寬高分別為5020x1945x1775mm，軸距為2820mm，作為一款中大型SUV，新款問界M7的車長確實(shí)符合，但超過兩米八的軸距只是剛剛滿足中型SUV的水準(zhǔn)，定位中大型SUV多少是有些勉強(qiáng)的，不過對(duì)于五座版車型來說，這樣的尺寸可以說是相當(dāng)寬敞，相對(duì)而言主要是六座版車型有些局促。

而在車尾部分，新款問界M7不僅采用問界家族的鷹翼貫穿式尾燈，飽滿且圓潤的車尾造型還有內(nèi)嵌式的牌照區(qū)域，都讓整個(gè)車尾顯得更加飽滿富有層次感。值得一提的是，新款問界M7車尾燈下方還有專屬的問界英文標(biāo)識(shí)，這也很大程度上增添了整車的辨識(shí)度。

智能化升級(jí)

此次新款問界M7作為年度改款，主要的變化提升在我們看不見的一些地方，據(jù)可靠消息稱，新款問界M7的改款研發(fā)費(fèi)用超過5億元，雖然車輛造型還是我們熟悉的模樣，但是車身結(jié)構(gòu)重新開模，且重新改造焊裝產(chǎn)線，部分車身結(jié)構(gòu)還采用潛水艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，所以也期待新款問界M7的碰撞測(cè)試表現(xiàn)到底如何。

針對(duì)內(nèi)飾層面，新款問界M7依舊走的是極簡(jiǎn)風(fēng)的路線，同樣的，10.25英寸全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控屏幕都體現(xiàn)出不錯(cuò)的科技氛圍，車內(nèi)也采用超纖麂皮、櫻桃木紋理以及晶鉆檔把等，這也很大程度上提升了整個(gè)座艙內(nèi)的高級(jí)感。來到重中之重的地方，新款問界M7搭載鴻蒙3.0座艙系統(tǒng)，新增超級(jí)桌面功能，基于鴻蒙系統(tǒng)的分布式能力，車機(jī)和手機(jī)之間可實(shí)現(xiàn)真正的“無縫銜接”，關(guān)于鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的使用體驗(yàn)應(yīng)該不用說太多，體驗(yàn)感真的可以在當(dāng)下車機(jī)領(lǐng)域排第一梯隊(duì)。

此外，新款問界M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，也配備了激光雷達(dá)提供更強(qiáng)的感知能力，為的就是和更高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)搭配，帶來更加出色的駕駛輔助體驗(yàn)。有了這套系統(tǒng)以后，新款問界M7也具備了業(yè)界領(lǐng)先的主動(dòng)安全體驗(yàn)，能夠幫助用戶提前發(fā)現(xiàn)并規(guī)避行車風(fēng)險(xiǎn)，不過這項(xiàng)配置預(yù)計(jì)只有智駕版也就是頂配版才會(huì)有。

新款問界M7的動(dòng)力部分提供增程和純電兩種，其中增程版車型采用1.5T四缸增程器，據(jù)官方介紹該款增程器只用1L油就可以發(fā)出3.13kWh的電量，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為112千瓦，相比起現(xiàn)款車型來說是有一些升級(jí)。此外，新款問界M7增程版車型的申報(bào)信息采用四驅(qū)動(dòng)力，前后雙電機(jī)的峰值功率分別為130千瓦和200千瓦，其實(shí)以新款問界M7的動(dòng)力方面來看，增程版主要還是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力也完全夠用，至于純電車型目前還沒有公布，但想必也不會(huì)太差。

關(guān)于續(xù)航方面，新款問界M7目前也沒有公布，但知道新款問界M7將會(huì)采用寧德時(shí)代的三元鋰電池組，底盤部分預(yù)計(jì)會(huì)和現(xiàn)款在售車型保持一致，也就是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這樣的硬件確實(shí)比不上問界M5的前雙叉臂和后多連桿，不過新款問界M7畢竟也不是一臺(tái)主打操控性能的SUV，所以底盤硬件中規(guī)中矩也在意料之中。

編輯點(diǎn)評(píng)：

此次的新款問界M7看表面雖然沒什么變化，但其實(shí)在配置、智能、輔助駕駛方面都有不同程度的提升，有了更加安全的車身、安全配置，同時(shí)還有了鴻蒙3.0的座艙、華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)等，同時(shí)從預(yù)售價(jià)格來看，比起現(xiàn)款在售車型還有一定降幅，所以我個(gè)人覺得此次的新款問界M7真的是很有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟在這個(gè)價(jià)位中，可選擇的中大型新能源SUV還真不算很多，反觀新款問界M7有華為背書以后，不管是售后還是車輛本身，都沒太多的毛病。

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