(資料圖片)

方程豹豹5終于發(fā)布了～比亞迪的混動硬派越野車會有怎樣的驚喜呢？今天晚上的發(fā)布會給出了很讓人驚艷的答案，那就是DMO超級混動越野平臺

豹5說是一臺硬派越野車毫無疑問了，非承載式車身，有大梁。得益于DMO超級混動越野平臺，豹5采用了為新能源越野車專屬設(shè)計的CTC電池底盤一體化技術(shù)，把電池布置在大梁中間，實現(xiàn)大梁電池一體化，刀片電池既是能量體也是結(jié)構(gòu)體，既可以提升能量密度還可以提高車身剛性，同時除了電池包本身的保護，它在底盤上還做了加強型護板來保護這塊電池，越野的時候也不用那么擔心底下的電池了。

并且DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，以及越野專用的后驅(qū)電總成+1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動機，可以實現(xiàn)500+kW系統(tǒng)功率，以及同級最強的32000N牽引力。

據(jù)說豹5的零百加速4.8秒，性能已經(jīng)不輸燃油V8發(fā)動機了，并且得益于云輦P，豹5擁有四輪聯(lián)動技術(shù)，它的四個車輪高度獨立可調(diào)，在越野時，能讓四個車輪都擁有最佳的貼地性，在露營時，能通過一鍵調(diào)平來讓車內(nèi)保持水平 。

重點是豹5也有3把鎖噢！前后電子差速鎖+能量中鎖，而且作為一臺新能源硬派越野，豹5可以實現(xiàn) 20kW原地補電、6kW對外放電，6kW車對車交流補電，戶外用電和救援場景全都考慮上了，有了這么多技術(shù)加持，方程豹豹5屬實是開創(chuàng)了硬派越野全新風潮，期待能動態(tài)試駕起來了