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汽車圈有一句話：流水的挑戰(zhàn)者，鐵打的漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))。

漢蘭達(dá)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中絕對(duì)的常青樹車型，多年磨礪，漢蘭達(dá)地位穩(wěn)固、口碑俱佳，甚至在中型SUV市場(chǎng)，漢蘭達(dá)被當(dāng)作是細(xì)分市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)。出眾產(chǎn)品力使得漢蘭達(dá)在終端市場(chǎng)常年非常“硬氣”，任憑市場(chǎng)變化，漢蘭達(dá)始終價(jià)格堅(jiān)挺，火熱的時(shí)候甚至需要等待較長(zhǎng)周期提車。

但隨著電動(dòng)化、智能化時(shí)代來(lái)臨，尤其是理想L系列銷量持續(xù)走高，漢蘭達(dá)也感受到了一絲危機(jī)，終端價(jià)格開始松動(dòng)。為更好了解漢蘭達(dá)終端市場(chǎng)，筆者分別走訪多家廣汽豐田經(jīng)銷商，據(jù)銷售人員介紹，目前漢蘭達(dá)混動(dòng)版現(xiàn)金優(yōu)惠幅度2萬(wàn)元左右，燃油版漢蘭達(dá)能夠給出4萬(wàn)元左右讓利，一名銷售人員向筆者介紹：“這應(yīng)該是近些年漢蘭達(dá)最大的優(yōu)惠幅度了，沒(méi)辦法，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，也不能總一成不變，該跟隨行情變動(dòng)價(jià)格是很正常的市場(chǎng)行為。”

理想L7與漢蘭達(dá)價(jià)格有重疊，并且兩款車均以服務(wù)家庭為主打特色，理想L7自開啟交付后，首個(gè)完整交付月便實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)輛規(guī)模，理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想更是立下Flag，理想L7要在10月份做到月銷2萬(wàn)輛。面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的理想L7，漢蘭達(dá)顯然并不想束手就擒，今年6月初，廣汽豐田推出漢蘭達(dá)智能電混雙擎精英 PLUS 版，并且官方還推出了至高8000元置換補(bǔ)貼、電池不限年限，不限里程的無(wú)憂保障等限時(shí)活動(dòng)。

結(jié)合當(dāng)下的市場(chǎng)優(yōu)惠，漢蘭達(dá)7月銷量達(dá)到7378輛，環(huán)比增長(zhǎng)8%，由此可見，放出優(yōu)惠的漢蘭達(dá)依舊在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十足。廣汽豐田銷售人員強(qiáng)調(diào)：“理想和豐田，造車?yán)砟钔耆灰粯樱瑵h蘭達(dá)可能沒(méi)有冰箱、彩電、高科技配置，但漢蘭達(dá)的穩(wěn)定性、耐久性和實(shí)用性，是久經(jīng)考驗(yàn)的，也并不是理想車型能挑戰(zhàn)的?！?/p>

漢蘭達(dá)與理想L7，兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，如果是你們會(huì)怎么選擇呢？