(資料圖片僅供參考)

現(xiàn)在大家都喜歡中型 SUV，我給大家推薦的是亞迪唐和ID.6 CROZZ(參數(shù)|詢價)。其中ID.6 CROZZ在25.89-33.69萬之間，而且從今日起，每ID.系列產(chǎn)品都將享受7000元的購置補(bǔ)貼和9000元的ID.點券。那么比亞迪唐(參數(shù)|詢價)和 ID.6 CROZZ孰強(qiáng)孰弱？現(xiàn)在，就讓我們來看看吧！

在對于這兩款車進(jìn)行比較之前，先說一點題外話。相信很多買了ID.6 CROZZ的小伙伴都會遇到這樣的問題，那就是總有人問你為什么買ID.6 CROZZ而不是購買比亞迪唐呢。至少我買車以來，已經(jīng)被我身邊的這些同事、好友們問了個遍。講真，以后大家再問＂ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好？＂為什么不買比亞迪唐？＂這樣的問題，你就可以直接把下面的文章甩給他們了。言歸正傳，接下來就聊一聊ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好，為什么有更多的消費者朋友最后都選擇了ID.6 CROZZ？

No.1：視覺效果不錯從設(shè)計層面來說，這兩款車型從外觀顏值上看起來都足夠大氣，但是由于家族式設(shè)計風(fēng)格的不同，比亞迪唐的設(shè)計看上去略顯中庸，而一汽-大眾ID.6 CROZZ的顏值外觀則更大氣、穩(wěn)重一些。當(dāng)然，由于IQ. Light矩陣等配置的加持，一汽-大眾ID.6 CROZZ在實用性以及交互體驗方面要比比亞迪唐更為出色，甚至對安全性都有進(jìn)一步的提升。這里多說幾句，算是我的主觀因素，那就是ID.6 CROZZ看起來要比比亞迪唐更有質(zhì)感。

No.2：空間體驗不同一些關(guān)注ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好的準(zhǔn)車主可能只是對比過這兩款車的外觀，但其實并沒有對比過這兩款車的乘坐體驗。而當(dāng)大家真正坐進(jìn)ID.6 CROZZ和比亞迪唐的時候，你會發(fā)現(xiàn)前者的空間優(yōu)勢真的是太明顯了。得益于靈活多變的 MQB平臺的短懸長軸設(shè)計，ID.6 CROZZ后排空間要比比亞迪唐出色的多，尤其是三排空間完全可以秒殺比亞迪唐。用很多ID.6 CROZZ車主朋友的話說，比亞迪唐就是一輛有7個座椅的大5座SUV，而ID.6 CROZZ則是一款正宗的大中型SUV。所以，你明白二者在空間層面的差別了嗎？如果你總需要滿載拉6、7個人的話，聽我一句勸，別糾結(jié)ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好了，直接選前者吧。

No.3：配置價格不同2023款比亞迪唐這款新車剛剛上市，大家本以為會出新款的比亞迪唐，結(jié)果目前并沒有什么明顯消息。而2022款比亞迪唐的價格至今也沒有什么變動，28萬的起售價在新能源汽車市場來說屬實不便宜，重點是它的配置和8月大促冰點售價的ID.6 CROZZ并沒有明顯不同。另外，這次一汽-大眾現(xiàn)在買車消費者還可享受高達(dá)7000元的置換補(bǔ)貼和最高9000元的ID.點券。即便是從價格的因素來說，似乎也沒有必要糾結(jié)ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好了吧。

No.4：駕乘感受更安全穩(wěn)定在我們國內(nèi)的一眾新能源SUV中，比亞迪的這款比亞迪唐表現(xiàn)已經(jīng)算是很不錯了，但是和ID.6 CROZZ相比，底盤和能量回收的拖拽感仍舊是會讓很多用戶朋友們糾結(jié)。事實上，很多小伙伴糾結(jié)ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好，也是因為前者的這些評價。講真，如果你真的非常在意行駛質(zhì)感以及乘坐舒適性，真心建議你只看ID.6 CROZZ就好。高效兩檔制動回收設(shè)計,都不是比亞迪唐能夠與之抗衡的，一汽-大眾車企在技術(shù)底蘊和解決問題的能力方面，真的是經(jīng)驗豐富。

毫無疑問，比亞迪唐是極具競爭力的汽車，但I(xiàn)D.6 CROZZ顯然更符合中國市場的需求。除此之外， ID.6 CROZZ還提供高達(dá)7000元的置換補(bǔ)貼，以及最高9000元的ID.點券的優(yōu)惠政策。