說句實話，我是越來越佩服現(xiàn)在新車發(fā)布的節(jié)奏了，從品牌到外觀再到內(nèi)飾最后再試駕，這周期拉的實在是太久了。

(資料圖片)

這不，比亞迪的百萬級豪華越野SUV——仰望U8的內(nèi)飾終于開放體驗了。

自從坦克掉頭和下水游泳之后，仰望U8就獲得了不少純路人和真愛粉的關(guān)注，那么接下來就請大家和極果君一起上車看看吧~

仰望U8的整個內(nèi)飾設(shè)計的設(shè)計的都非常有質(zhì)感，隨處可見的軟皮質(zhì)包裹，門板上的木紋飾板，頭頂和充電板上的翻毛皮，再加上環(huán)抱式座艙的設(shè)計，讓整車的內(nèi)飾有了一種賓里賓氣的氛圍感。

除了大量的屏幕（主駕，副駕，中控，后排兩塊娛樂屏），車內(nèi)仍然保留了大量的“極為先進(jìn)”的物理按鍵，方便駕駛員實現(xiàn)快速熟悉車輛操作，我個人最喜歡的部分還得是這個方向盤上切換駕駛模式的滾輪，手感非常不錯。

除了一眼能看見的儀表中控副駕屏，仰望U8也搭載了不少特殊的屏幕，比如AR-HUD，后排的兩塊懸浮式娛樂屏，中央扶手上的操控液晶屏，能拉滿的基本都拉滿了，在以前的豪華越野車上根本看不到這種設(shè)計。

U8的這套車機系統(tǒng)名叫仰望Link，但是從界面上來看和傳統(tǒng)的比亞迪D-link系統(tǒng)并不相同，反而更接近騰勢link，在這臺工程樣車上可以看到，整體的響應(yīng)還是非常絲滑的，足以說明仰望的車機肯定也下了不少功夫。

整體觀察下來，U8的內(nèi)飾其實主要還是以中式美學(xué)為主，比如房梁式的扶手，傳統(tǒng)窗欞式的音響蓋板，以及以節(jié)氣命名的香氛，感覺上就高級很多。

總的來說，仰望U8的整個內(nèi)飾，在比亞迪系里還算比較創(chuàng)新的。并且目前從整個的乘坐體驗，科技配置，用料精細(xì)程度來看，也比較符合我心目中一臺豪車應(yīng)該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，敢賣一百多萬，U8肯定不是光仗著外觀和內(nèi)飾，之前大家都看過的原地掉頭和下水游泳，估計都是小試牛刀，云輦-P系統(tǒng)以及e四方技術(shù)的運用，才是他最大的特色。

可惜這次還沒開放試駕，等下次試駕再和大家好好聊聊。