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翻開各大汽車論壇，有不少車主表示，自己國六排放的車，所加機(jī)油濃稠度不如以前的老車，看上去質(zhì)地更加稀薄。實際上，一些國六排放的車確實需要0W-20這種更稀的機(jī)油，這是為什么呢？

再強調(diào)一下，不是所有的車必須加0W-20機(jī)油，而是帶有顆粒捕捉器的發(fā)動機(jī)需要。并且，根據(jù)排放限制的不同，國六也分為國六A和國六B兩種，而加裝顆粒捕捉器部件的車型，為國六B車型。

對于這類車，如果選擇錯誤的機(jī)油粘稠度，容易出現(xiàn)顆粒捕捉器的擁堵，進(jìn)而出現(xiàn)動力不足、油耗增多等問題。因此，對于這一類的國六車型，在保證潤滑的情況下，機(jī)油越稀越好。

首先，越稀的機(jī)油流動性越好。機(jī)油主要在油底殼，也就是發(fā)動機(jī)底部。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，油底殼中的機(jī)油需要在短時間內(nèi)迅速抽到發(fā)動機(jī)的各個部位。

需要指出的是，機(jī)油對于發(fā)動機(jī)的好處在于，可以潤滑減少磨損、輔助冷卻降溫、密封防泄漏、防銹防腐蝕、減震緩沖等。如果機(jī)油的粘度比較大，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)所需要克服的阻力也就會越大，那么必然會消耗更多的燃油來滿足正常的動力需求。

因此，帶有顆粒捕捉器的國六B車型，需要加注質(zhì)地更稀的機(jī)油。當(dāng)然了，如果你習(xí)慣交給到店保養(yǎng)，這個小技能交給師傅去做就OK了。