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由于特斯拉是最早布局超級(jí)充電樁的，因此在全美有最完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)如今，福特，通用，沃爾沃都已經(jīng)宣布加入特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)福特，通用的電動(dòng)車(chē)用戶，也可以使用特斯拉的充電樁了。這意味著，特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為北美市場(chǎng)統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)。

但是依然有很多品牌不愿意加入特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，其中就有現(xiàn)代起亞。因?yàn)榻?jīng)確認(rèn)，如果將現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)專用電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)（E-GMP）制造的電動(dòng)汽車(chē)用特斯拉超級(jí)汽車(chē)充電，充電時(shí)間比本公司的快速充電器慢3倍以上。因此，最近現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)似乎對(duì)特斯拉充電方式的采用持否定意見(jiàn)。

上個(gè)月，美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)專業(yè)媒體使用特斯拉充電樁，給現(xiàn)代汽車(chē)IONIQ 6充電，結(jié)果用了73分鐘。與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)用快速充電器充電時(shí)的18分鐘相比，超級(jí)汽車(chē)的速度要慢3倍以上。

特斯拉超級(jí)充電樁還可以使用歐洲充電CCS-2方式。從2021年底開(kāi)始試點(diǎn)，特斯拉以外的車(chē)型也解除了充電限制。也就是說(shuō)，其他制造商的電動(dòng)汽車(chē)也完全可以使用特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)中，使用E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)可以進(jìn)行800V高電壓充電。但是特斯拉的超級(jí)車(chē)載V3最高設(shè)計(jì)為500V，最多只能使用250kw的電力。

目前現(xiàn)代汽車(chē)在推廣安裝的E-PIT充電器工作在1000V。可以額定輸出400A。IONIQ 5 72.6千瓦時(shí)電池標(biāo)準(zhǔn)為80%，18分鐘即可充電。

而目前特斯拉的超級(jí)充電樁性能來(lái)看，由于電壓較低，如果用于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)專用電動(dòng)汽車(chē)，充電速度將不理想。因此，美國(guó)另一家造車(chē)新勢(shì)力公司Lucid不久前表示不會(huì)考慮接入特斯拉充電樁。因?yàn)長(zhǎng)ucid也設(shè)計(jì)為900V，充電速度下降是致命的。

現(xiàn)代汽車(chē)社長(zhǎng)張?jiān)趧咨显卤硎荆骸叭绻褂锰厮估?jí)充電樁，充電速度反而會(huì)減少。這是從顧客的角度判斷的事情?！睂?duì)NACS端口的使用表示了否定意見(jiàn)。

特斯拉去年公開(kāi)了超級(jí)充電樁V4，最大充電電壓為1000V，支持600Kw級(jí)充電。亞利桑那州將于下半年開(kāi)始設(shè)置。與現(xiàn)有的超級(jí)車(chē)不同，它支持DC-Combo。如果再確保V4充電系統(tǒng)，那么現(xiàn)代汽車(chē)和Lucid、保時(shí)捷等堅(jiān)持高電壓充電設(shè)計(jì)的品牌也有望積極加入特斯拉NACS。