2003年，東風(fēng)日產(chǎn)誕生于廣州，第一臺SUNNY陽光在花都下線。

東風(fēng)日產(chǎn)2005年實現(xiàn)159%銷售增長；2008年，實現(xiàn)第100萬輛汽車下線；2010年，創(chuàng)造中國乘用車企業(yè)達(dá)成200萬輛的最快紀(jì)錄。

2006-2012是東風(fēng)日產(chǎn)飛速發(fā)展的時期，創(chuàng)造了合資車企最快完成300萬臺產(chǎn)銷量的記錄，以“東風(fēng)日產(chǎn)速度”著稱于業(yè)內(nèi)外。

【資料圖】

2015年，東風(fēng)日產(chǎn)整車產(chǎn)銷突破“百萬”大關(guān)；2018年，東風(fēng)日產(chǎn)首款國產(chǎn)純電動車軒逸(參數(shù)|詢價)順利下線，改寫了合資車企無國產(chǎn)純電動汽車下線的歷史；2022年，成為國內(nèi)最快達(dá)成1500萬銷量的合資車企……

2023年3月10日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新軒逸家族正式上市。5月22日，2023東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布，共推出兩款車型，官方指導(dǎo)價分別為：超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版19.99萬元，超混雙電機(jī)四驅(qū)豪華版18.99萬元。

2023年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)二十周年，東風(fēng)日產(chǎn)宣布再次開啟創(chuàng)業(yè)歷程，并發(fā)布了升級版Ni+用戶品牌，要“為新能源而戰(zhàn)”。

下半年推出啟辰純電動車型、氫燃料電池車型

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理陳昊承諾，“無論過去、現(xiàn)在，還是未來，東風(fēng)公司、東風(fēng)有限都會一如既往，全力支持東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展，讓東風(fēng)日產(chǎn)在新能源、智能化的競爭中搶得先機(jī)。”

汽車有文化獲悉，今年東風(fēng)日產(chǎn)在推出超混電驅(qū)奇駿e-POWER、首款插混車型啟辰大V –Ddi之后，下半年還要推出啟辰純電動車型、氫燃料電池車型。

在活動現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)宣布將基于線上的“東風(fēng)日產(chǎn)超級APP”平臺，和線下的渠道，從“產(chǎn)品服務(wù)”、“車聯(lián)生活”、“車以外的生活”、“個人成長”四大板塊，帶來“共享、共創(chuàng)、共生”的用戶運營生態(tài)體系——Ni+。

6月16日上午，在花都二工廠 ，東風(fēng)日產(chǎn)20周年的歷程得以全面展示，確實在宣告著一個企業(yè)的成功足跡，及其不凡的突破能力，在一幅幅老照片和珍貴史料中，回看東風(fēng)日產(chǎn)20年，不得不感嘆這是一個能做事的團(tuán)隊。

在疫情期間，東風(fēng)日產(chǎn)陸續(xù)向經(jīng)銷商發(fā)布《致經(jīng)銷商家人的一封信》、《關(guān)于下發(fā)東風(fēng)日產(chǎn)2020新春開工指引的通知》等超過16批次的指引，安撫經(jīng)銷商，指導(dǎo)經(jīng)銷商開展工作，明確“減負(fù)釋壓”、“政策松綁”、“供給保障”、“平臺賦能”十六字方針，為經(jīng)銷商伙伴在金融財務(wù)、考核目標(biāo)、物流供給、線上業(yè)務(wù)開展及培訓(xùn)等方面提供有力支持?；顒蝇F(xiàn)場，有經(jīng)銷商為此發(fā)出系列感恩東風(fēng)日產(chǎn)的話語。

東風(fēng)日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)

東風(fēng)日產(chǎn)20年，從雜草叢生的荒地到夢想的起點，花都得以藉此成為汽車城。

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林介紹說，“東風(fēng)日產(chǎn)的第一次創(chuàng)業(yè)是風(fēng)神時代，東風(fēng)日產(chǎn)從無到有，用文化融合消除合資陣痛，實現(xiàn)了第一個100萬輛?！?2005年11月 東風(fēng)日產(chǎn)正式頒布《東風(fēng)日產(chǎn)行動綱領(lǐng)》，確立了東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)基本規(guī)則和構(gòu)建了東風(fēng)日產(chǎn)人的共同核心價值觀，從而實現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)“合資、合心、合力”的跨越與融合。

高國林認(rèn)為，第二次創(chuàng)業(yè)是合資自主時代。東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造了“啟辰”汽車。如今，東風(fēng)日產(chǎn)以啟辰為核心構(gòu)建自主造血能力正在推進(jìn)中。今年內(nèi)，首款插混車型和首款全新純電車型將會上市，啟辰全面肩負(fù)“東風(fēng)日產(chǎn)新能源”轉(zhuǎn)型重任，具備年銷30萬臺的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺的目標(biāo)。啟辰品牌會在2023年實現(xiàn)全新純電平臺技術(shù)落地，到2028年推出全新CTC純電平臺升級，全系搭載新技術(shù)電池及全新N合1高集成電驅(qū)、全維智能座艙生態(tài)系統(tǒng)升級，采用全新一代電子電氣架構(gòu)。

在東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林看來，20周歲的東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入再創(chuàng)業(yè)階段?！皷|風(fēng)日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個東風(fēng)日產(chǎn)。以產(chǎn)品、體系和技術(shù)三維驅(qū)動，目標(biāo)在銷量上挑戰(zhàn)合資新能源頭部陣營，并開啟第二增長曲線?！?/p>

汽車有文化獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)計劃在未來加速導(dǎo)入電驅(qū)化車型，其中日產(chǎn)品牌在2026年前將推出7款電驅(qū)化車型，到2030年，80%的產(chǎn)品線將實現(xiàn)電驅(qū)化；啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車型。

東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)保持并拓寬多賽道技術(shù)路線，以純電、超混電驅(qū)e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力。

2023年與2003年不可同日而語，東風(fēng)日產(chǎn)的“人、車、生活”將賦予新的內(nèi)涵。在技術(shù)日產(chǎn)的引領(lǐng)下，未來將陪伴更多消費者縱享美好的“人、車、生活”。