對于一個企業(yè)來說，在自己的第20年時，一般會站在抉擇的十字路口。東風日產從廣州花都區(qū)雜草叢生的荒地上誕生，20年來經歷了繁華與波折，正在面對再次創(chuàng)業(yè)的挑戰(zhàn)。

(資料圖)

東風集團的創(chuàng)業(yè)者們，在日產進入中國市場的過程中，曾表現(xiàn)出了驚人的開拓精心。20年過去了，他們是否還能保持當年的動力和勇氣？

Ni+用戶品牌升級，重點關注四大方面

在20年的發(fā)展中，東風日產線下網點覆蓋了92%以上的城市，收獲了超過1500萬用戶。天籟、奇駿(參數|詢價)、軒逸(參數|詢價)等車型一度成為中國家庭的優(yōu)選。在新勢力爆發(fā)和新能源車爆發(fā)的當下，東風日產的王牌車型同樣要面對激烈的競爭。

接下來，東風日產應該怎么辦？

以 “用戶為王”的核心理念，東風日產正式發(fā)布Ni+用戶品牌的全新升級概念，從四大方面入手，東風日產會更加主動、更加貼心地為客戶做好各項服務工作。

在產品服務方面，Ni+一站式服務將提供基于產品全生命周期的售后維保、二手車服務、增值業(yè)務等服務，讓用戶體驗到完整、優(yōu)質、無憂的閉環(huán)服務；

在車聯(lián)生活方面，Ni+智能網聯(lián)服務會持續(xù)創(chuàng)新升級互聯(lián)體驗，通過車聯(lián)網、智能算法等技術，構建人、車、萬物互聯(lián)的智能移動世界；

在車以外的生活方面，Ni+驚喜生活將通過多元商城、活躍車友社區(qū)等，鏈接品牌與用戶；Ni+車主盛會將打造車友與品牌共創(chuàng)歡聚的盛會；而更多的Ni+體驗中心，能夠讓用戶在擁有東風日產的車之前，率先開啟東風日產車生活。

在個人成長方面，Ni+伙伴計劃和用戶成長培養(yǎng)計劃，將發(fā)揮提升用戶與品牌共創(chuàng)力的作用，激勵用戶成為品牌深度合作伙伴。

未來向新能源轉型，產品體系技術三方面布局

中國汽車產業(yè)已經進入了新能源汽車發(fā)展階段，新能源汽車成為了中國經濟發(fā)展中不可忽視的一個重要增長點。東風日產已經做好準備，在產品、體系和技術三大方面布局，全力為新能源而戰(zhàn)。

在產品陣容上，東風日產計劃在未來加速導入電驅化車型，其中日產品牌在2026年前將推出7款電驅化車型，到2030年，80%的產品線將實現(xiàn)電驅化；啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車型；英菲尼迪品牌整合平臺資源優(yōu)勢，穩(wěn)步推進本土化戰(zhàn)略，積極向市場推廣。

在體系建設上，東風日產將打造研發(fā)中心，提高自主研發(fā)能力，做到啟辰100%自研。在供應鏈上，提升抗風險能力，加強全球化協(xié)同；此外還有升級4S店體系、NCH體系、合伙人體系、超級APP體系，提升渠道實力；盤活1500萬用戶，提升用戶運營實力。

在技術升級上，東風日產要以純電、超混電驅e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力這5個方面為工作重點，推進智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)技術的升級。

日產品牌要降低電驅技術成本，加快先進電池技術研發(fā)；啟辰品牌會在2023年實現(xiàn)全新純電平臺技術落地，到2028年推出全新CTC純電平臺升級，全系搭載新技術電池及全新N合1高集成電驅、全維智能座艙生態(tài)系統(tǒng)升級，采用全新一代電子電氣架構。

三個司機觀點：

東風日產已經走過20年的歷程，在這2段時間里，帶來了很多經典車型，也正在面對新能源造車的挑戰(zhàn)。在接下來的發(fā)展中，東風日產表達了再次創(chuàng)業(yè)的決心，將把精力集中在新能源汽車制造上。對于傳統(tǒng)大廠來說，轉型需要勇氣，更需要把握住時機，把技術優(yōu)勢轉化為市場優(yōu)勢，對于任何企業(yè)來說，都要經歷一個艱苦的過程。希望東風日產已經做好了準備。

撰文：朱玉冬