根據(jù)豐田汽車(chē)公司董事長(zhǎng)豐田章男的愿望，豐田汽車(chē)?yán)^續(xù)探索手動(dòng)擋電動(dòng)性能車(chē)。

未來(lái)可能不會(huì)很久，所有新的性能車(chē)都將是電動(dòng)車(chē)。對(duì)于汽車(chē)玩家來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)傷感的時(shí)代，他們喜歡手動(dòng)擋變速器提供額外的參與感，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的特性，不可能配備手動(dòng)換擋。然而，豐田正在開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)跑車(chē)，可能會(huì)改變這種情況，據(jù)該公司董事長(zhǎng)豐田章男最近在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露。

在上周末的勒芒24小時(shí)耐力賽期間接受采訪(fǎng)時(shí)，豐田章男表示，他曾試駕過(guò)由該公司賽車(chē)部門(mén)Gazoo Racing制造的電動(dòng)原型車(chē)。他說(shuō)：“你能在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還有帶有離合器的手動(dòng)變速箱?！彼€表示：“你真的沒(méi)有注意到你在駕駛一輛電動(dòng)車(chē)，唯一缺少的是汽油的氣味?！?/p>

雖然豐田尚未正式宣布推出一款新的電動(dòng)跑車(chē)，但它已經(jīng)公布了一款名為Sports EV的概念車(chē)。與此同時(shí)，雷克薩斯計(jì)劃推出LFA超級(jí)跑車(chē)的電動(dòng)后繼車(chē)型，并已經(jīng)嘗試過(guò)模擬傳統(tǒng)手動(dòng)擋變速器的手動(dòng)變速箱，以使電動(dòng)車(chē)更具參與感。該公司還將UX300e改裝為帶有虛假手動(dòng)換擋桿和離合器的模擬手動(dòng)變速器。

而在此前，豐田曾經(jīng)申報(bào)一項(xiàng)電動(dòng)車(chē)手動(dòng)擋變速器的專(zhuān)利。這種專(zhuān)利設(shè)計(jì)了一個(gè)操縱桿，可以在與車(chē)速同步的轉(zhuǎn)速下改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，以模擬手動(dòng)換擋的感覺(jué)。這個(gè)操縱桿還包含離合器，可以使電動(dòng)車(chē)的駕駛回歸到手動(dòng)擋的換擋感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)更具有參與感和樂(lè)趣。豐田計(jì)劃通過(guò)這種方式來(lái)吸引那些喜歡手動(dòng)擋的汽車(chē)發(fā)燒友，讓他們更加容易接受電動(dòng)車(chē)。

豐田電動(dòng)原型跑內(nèi)的離合器模擬手動(dòng)變速器可能采用類(lèi)似的設(shè)置。至于他提到的車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，目前尚不清楚是否是模仿內(nèi)燃機(jī)的虛假音效，或是來(lái)自汽車(chē)電動(dòng)馬達(dá)的放大聲音，就像我們?cè)诒r(shí)捷718(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Cayman GT4 ePerformance賽車(chē)中聽(tīng)到的那樣。無(wú)論哪種情況，能否為電動(dòng)車(chē)創(chuàng)造一個(gè)不僅僅是演出效果的模擬手動(dòng)變速器，將會(huì)是非常有趣的事情。