6月9日，梅賽德斯-奔馳宣布L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)獲得美國(guó)加利福尼亞州政府的認(rèn)證。這一重要里程碑標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳成為首個(gè)被授權(quán)在美國(guó)人口最多的加州，銷售搭載L3級(jí)[1]有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車(chē)的汽車(chē)制造商，其DIRVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)也被允許在當(dāng)?shù)馗咚俟飞蠁⒂谩?/p>

據(jù)悉，首批支持L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的梅賽德斯-奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))轎車(chē)和純電EQS(參數(shù)|詢價(jià))最快于2023年底交付給美國(guó)客戶。此外，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)已于2023年1月獲得美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的認(rèn)證。未來(lái)，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)推動(dòng)DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)在其他市場(chǎng)的應(yīng)用。

【資料圖】

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員兼首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和采購(gòu)的薛夫銘（Markus Scha?fer）表示：“梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)是目前世界上唯一獲得國(guó)際認(rèn)證的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。它基于堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)打造，樹(shù)立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)應(yīng)用了高度精密的車(chē)身架構(gòu)，以及基于冗余系統(tǒng)的多個(gè)傳感器，確保了有條件自動(dòng)駕駛的舒適與安全。美國(guó)加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州對(duì)DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的認(rèn)證也再次證實(shí)，冗余系統(tǒng)是安全且正確的解決方案?！?/p>

DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)：L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛

在啟用DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)期間，駕駛員被允許將注意力從駕駛?cè)蝿?wù)中轉(zhuǎn)移到其他操作[2]上，可以在中控屏上操作駕駛期間被禁止的娛樂(lè)等應(yīng)用程序。

在寬度適宜的高速公路交通擁堵路段，DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)可以接管駕駛?cè)蝿?wù)，并以最高40英里/小時(shí)（64公里/小時(shí)）的速度行駛。其控制按鍵位于左右拇指凹槽上方的方向盤(pán)內(nèi)圈處。當(dāng)條件適宜時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)控制按鍵顯示可以啟用。駕駛者開(kāi)啟DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)后，系統(tǒng)將控制車(chē)輛調(diào)整車(chē)速和車(chē)距，引導(dǎo)車(chē)輛穩(wěn)定地在當(dāng)前車(chē)道行駛，并參照規(guī)劃路線、實(shí)時(shí)路況和交通標(biāo)志等信息。該系統(tǒng)還可通過(guò)獨(dú)立完成車(chē)道內(nèi)的避讓或制動(dòng)等操作，及時(shí)響應(yīng)意外交通狀況。

如果駕駛員在多次緊急接管提示后，仍未能在有效接管時(shí)限內(nèi)及時(shí)接管車(chē)輛（如突發(fā)嚴(yán)重的健康問(wèn)題等），系統(tǒng)將控制車(chē)輛逐步減速，直至靜止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)亮起危險(xiǎn)警示燈。一旦車(chē)輛停止，梅賽德斯-奔馳緊急呼叫系統(tǒng)將立即啟動(dòng)，汽車(chē)門(mén)窗自動(dòng)解鎖，方便救護(hù)人員進(jìn)入。

冗余系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛安全運(yùn)行的關(guān)鍵要素

安全是梅賽德斯-奔馳推出任何新系統(tǒng)時(shí)的首要標(biāo)準(zhǔn)。DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)在駕駛輔助組件中的多個(gè)傳感器基礎(chǔ)上，根據(jù)有條件自動(dòng)駕駛的安全需要，額外配備了不可或缺的傳感器，包括：激光雷達(dá)、后置多功能攝像頭和麥克風(fēng)（用于探測(cè)特種勤務(wù)車(chē)輛警示燈和其他特殊信號(hào)），以及車(chē)輪濕度傳感器。選裝DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的車(chē)輛還配備冗余的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及車(chē)載電控系統(tǒng)，即使其中任何一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障，車(chē)輛仍能保持機(jī)動(dòng)性，并時(shí)刻確?？捎神{駛員安全接管。

展望未來(lái)：合作是梅賽德斯-奔馳戰(zhàn)略的重要組成部分

梅賽德斯-奔馳正加速推動(dòng)下一代L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的研發(fā)，以最終迭代實(shí)現(xiàn)高達(dá)80英里/小時(shí)（130公里/小時(shí)）的行駛速度為終極目標(biāo)。傳感器的額外冗余將確保DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)符合梅賽德斯-奔馳的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。為了實(shí)現(xiàn)這一終級(jí)目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳與英偉達(dá)（NVIDIA）和Luminar等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)建立合作，這將與梅賽德斯-奔馳已有尖端技術(shù)公司的合作形成完美補(bǔ)充。

梅賽德斯-奔馳近來(lái)在L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛方面取得的重大成就，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛的一個(gè)重要里程碑，同時(shí)與合作伙伴的友好協(xié)作將進(jìn)一步提升梅賽德斯-奔馳面向未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。