6月的第一周，新能源車企陸續(xù)都曬出了自己上個(gè)月的成績單?？傮w而言，5月的新能源市場熱鬧非凡，不少車企取得了漂亮的成績，與此同時(shí)，也有一些車企陷于銷量下滑泥潭，無法脫困。

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理想埃安穩(wěn)定發(fā)揮，零跑月銷重返萬輛

6月的第一天，廣汽埃安就發(fā)布了5月的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，5月埃安的銷量再創(chuàng)歷史新高，為45003輛，同比增長114%。今年以來，埃安的銷量一直在穩(wěn)定提升，前5個(gè)月埃安的累計(jì)銷量為166323輛，同比增長119%。

雖然埃安的勢頭很猛，但是埃安可是定下了“保50萬輛，爭取60萬輛”的年終目標(biāo)，目前埃安僅完成目標(biāo)的33.3%。從達(dá)成率的角度而言，埃安的擔(dān)子一點(diǎn)也不輕松，埃安其余月份的每月銷量至少要達(dá)到4.8萬輛才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

理想汽車作為新能源車企里的佼佼者，5月共交付了新車28277輛，同比增長146%，這是理想汽車連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)月交付突破2萬輛。目前，理想汽車已經(jīng)形成了由L7、L8、L9組成的產(chǎn)品矩陣。其中，理想L7連續(xù)2個(gè)月交付量破萬，為理想的月交付數(shù)據(jù)做出了不小的貢獻(xiàn)。

今年以來，理想汽車在銷量上一直有著出色的表現(xiàn)，這也形成了理想汽車的優(yōu)秀毛利率基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2023年第一季度的毛利率為20.4%，達(dá)到了理想汽車CEO李想認(rèn)為的健康水平。5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，首次實(shí)現(xiàn)百億級月收入。照此趨勢來看，理想有望在2023年實(shí)現(xiàn)突破1000億元的營業(yè)收入目標(biāo)。

另外，理想汽車預(yù)計(jì)第二季度的新車交付量在7.6萬-8.1萬輛區(qū)間，同比增長164.9%-182.4%。就目前已經(jīng)公布了4月和5月的銷量數(shù)據(jù)來看，如果理想汽車要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，那么6月的銷量要突破3萬輛。

5月末，李想還曾發(fā)布微博表示，“無論是訂單量還是交付量，理想連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。由于年初的供應(yīng)鏈目標(biāo)設(shè)置得有點(diǎn)低，接下來理想的主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量?！笨梢?，理想對于接下來的銷量表現(xiàn)信心十足。

若說誰是5月銷量的最大黑馬，那非零跑汽車莫屬——零跑汽車在5月份正式重回萬輛交付陣營。

數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車5月共計(jì)交付新車12058輛，同比增長19.7%，環(huán)比增長超過38%。其中，零跑C系列交付數(shù)量超過1萬輛，占比超83%；零跑C11(參數(shù)|詢價(jià))系列交付超7100輛。另外1-5月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付量為31293輛。

下半年，零跑汽車將發(fā)布一款基于B平臺(tái)打造的全新中大型SUV，該車提供6/7座布局，搭載增程和純電兩種動(dòng)力，其或?qū)⒚麨锽11，起售價(jià)預(yù)計(jì)將在25萬元左右。該款車型將在下半年繼續(xù)助力零跑汽車實(shí)現(xiàn)銷量持續(xù)提升。

繼蔚來汽車、理想汽車后，哪吒汽車成為了第三家率先達(dá)到30萬臺(tái)量產(chǎn)車的新勢力車企。5月，哪吒汽車全系交付了13029輛，同比增長18%。其中，哪吒V(參數(shù)|詢價(jià))車系交付5138輛，同比增長17.59%；哪吒U(參數(shù)|詢價(jià))車系交付3963輛；哪吒S交付2212輛；哪吒GT交付1716輛。今年1-5月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量為298335輛。

隨著哪吒GT的交付量不斷攀升，哪吒的整體銷量結(jié)構(gòu)也有所改善。雖然售價(jià)較低的哪吒V和哪吒U還是哪吒主銷車型，但是哪吒S和哪吒GT的銷量占比相比上月已經(jīng)從22.85%提升至了30.15%。

小鵬蔚來銷量掉隊(duì)，極氪問界穩(wěn)中有進(jìn)

銷量未過萬的新勢力陣營中，小鵬和蔚來的5月銷量有一定下滑，略有掉隊(duì)的趨勢；而極氪和問界的銷量還在慢慢爬升。

對于極氪來說，5月的銷量表現(xiàn)還不錯(cuò)。根據(jù)極氪發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，5月極氪共交付了新車8678輛，這是極氪今年以來最好的月度交付成績。其中，極氪001(參數(shù)|詢價(jià))平均訂單金額為33.6萬元，極氪009平均訂單金額為52.7萬元，而極氪X將于6月開啟交付。

小鵬汽車，作為曾經(jīng)的銷量第一陣營的種子選手，如今已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月未進(jìn)入月交付萬輛陣營，仍處于銷量瓶頸。5月，小鵬汽車共交付了新車7506輛，同比下降11%，環(huán)比上漲6%，2023年1-5月累計(jì)交付32815輛。

從小鵬今年整體的銷量走勢來看，小鵬是在向上爬升的，但是相較于去年同期銷量破萬的成績來說，小鵬的銷量還有很大提升空間。換言之，小鵬距離突破現(xiàn)如今的銷量瓶頸期還需要時(shí)間。

對于處于低谷期的小鵬來說，6月9日開啟預(yù)售的G6將成為小鵬銷量的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。小鵬G6是小鵬SEPA2.0“扶搖”架構(gòu)首款車型，售價(jià)區(qū)間為20萬-30萬元，將于今年7月份開啟大規(guī)模交付。下半年，便是小鵬脫困的關(guān)鍵時(shí)期。

小鵬汽車董事長及CEO何小鵬是這樣表達(dá)對G6的期望的：“我相信G6將會(huì)成為中國價(jià)格介乎人民幣20萬元至人民幣30萬元的新能源SUV市場最受矚目的熱銷爆款之一。帶動(dòng)小鵬汽車的總交付量在三季度同比和環(huán)比都取得遠(yuǎn)高于行業(yè)的高速增長，形成我們戰(zhàn)略和組織調(diào)整后的第一個(gè)銷量拐點(diǎn)?！?/p>

蔚來在5月的表現(xiàn)也比較一般。數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車在5月共交付新車6155輛，同比下滑12.3%，其中SUV交付2396輛，轎車交付3759輛。1-5月累計(jì)交付新車43854輛，同比增長15.8%。截至目前，蔚來新車?yán)塾?jì)交付量為333410輛。

蔚來在終端表現(xiàn)出來的銷量不佳，這主要是因?yàn)槲祦碚幱诋a(chǎn)品切換的過程，主要銷售的車型只有ET5和ET7。而蔚來ET7(參數(shù)|詢價(jià))是在5月下旬開啟交付，全新ES6是在5月24日開啟交付。

為了提振銷量，蔚來在6月1日調(diào)整了免費(fèi)換電和NOP+權(quán)益，即日起支付定金購買ET7、ES7、EC7、ET5的新車用戶，限時(shí)獲得NOP+1年免費(fèi)使用權(quán)。2023年8月1日起支付定金，購買全新ES8、全新ES6新車用戶，限時(shí)獲得NOP+1年免費(fèi)使用權(quán)。

新勢力品牌中，雖然AITO問界整體銷量并不驚艷，但是有回暖跡象。5月，AITO問界共交付新車5629輛，環(huán)比增長22.7%。此前，5月27日，AITO問界第10萬輛量產(chǎn)車在賽力斯兩江智慧工廠總裝車間正式下線。

華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東親臨下線儀式。余承東表示，只要給華為一些時(shí)間，未來 AITO 問界肯定能完成單月10萬輛的目標(biāo)。同時(shí)他放言，在他的世界里沒有第二，問界汽車要做世界第一。

不過，就目前問界的銷量起伏來看，要想在越來越卷的新能源市場實(shí)現(xiàn)從車尾到車頭的逆轉(zhuǎn)并非易事。盡管5月問界有回暖的趨勢，還要看問界M5(參數(shù)|詢價(jià))智駕版和后續(xù)將發(fā)布的旗艦SUV問界M9能否帶來持續(xù)的銷量增長潛力。

如今的新能源市場正在加速洗牌，新勢力分化明顯，曾經(jīng)的“蔚小理”格局早已被打破。要想在越來越卷的新能源市場立足，車企們走的每一步都至關(guān)重要。