5月25日，第二十一屆華中國際車展拉開帷幕。東風日產攜旗下多元化產品陣容驚艷亮相，日產全球首款雙電機混動旗艦車型超混電驅奇駿(參數(shù)|詢價)更是震撼登場，進一步展現(xiàn)了東風日產積極擁抱行業(yè)新趨勢，領潮電驅新未來的強大技術實力。

在20周年的關鍵節(jié)點，東風日產向外界宣告電驅化全面提速的計劃，堅持“純電、e-POWER、插電混動”三大動力路徑并舉，日產全球首款雙電機混動旗艦車型超混電驅奇駿，在武漢正式上市，超混雙電驅四驅豪華版18.99萬，超混雙電機四驅至尊版19.99萬，真正實現(xiàn)燃油VS電驅同價，兩驅VS四驅同價；啟辰大V DD-i超混動閃耀登場，可油可電，綠牌免稅，盲訂開啟，致力于為用戶提供多元化的動力選擇。

(資料圖片僅供參考)

東風日產汽車銷售有限公司總部長助理、銷售部部長王騫先生表示：“為了陪伴用戶創(chuàng)造生活的更多可能，東風日產持續(xù)擦亮‘技術日產’的金字招牌。”以技術為引領，立足用戶多樣化的動力需求，東風日產以多元化電驅產品矩陣全面進擊電驅化賽道，為用戶的美好人?車?生活匯入強勁的能量。

超混電驅奇駿武漢正式上市 售價18.99萬起，燃油VS電驅同價 兩驅VS四驅同價

標桿之上，再啟“新征程”。二十三年沉淀，四次迭代，奇駿在燃油時代鑄就了城市SUV標桿。當電驅化成為新時代的主流，奇駿再啟新征程，從燃油時代跨越到混動時代。本屆車展上，東風日產超混電驅奇駿攜第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅兩大日產創(chuàng)新電驅技術正式亮相，以高品質、高性能、高安全的進階實力，展現(xiàn)日產全球首款雙電機混動旗艦的風采，加速推動日產電驅戰(zhàn)略在中國落地進程。

東風日產華中一區(qū)營銷中心總監(jiān)孫濤先生宣告超混電驅奇駿武漢誠意上市，超混雙電機四驅豪華版售價18.99萬元，超混雙電機四驅至尊版19.99萬元，實現(xiàn)混動VS燃油同價、四驅VS兩驅同價。除此之外，超混電驅奇駿還享有東風品牌專項補貼8000元的超值購車政策，如此誠意的價格和優(yōu)惠，你心動了嗎？

新車全系搭載日產獨創(chuàng)的第二代e-POWER技術，雙電機四驅系統(tǒng)實現(xiàn)了100%純電驅動，同時還無需外接充電。得益于這一技術，能夠兼具純電和傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)點，既有純電般的平順和高效，又有燃油車般的續(xù)航和便利。

作為日產電驅戰(zhàn)略的關鍵橋梁，超混電驅奇駿肩負日產電動化戰(zhàn)略的重要使命。在日產76年純電技術和近90年燃油技術強力加持下，憑借第二代e-POWER電驅技術，超混電驅奇駿實現(xiàn)100%純電驅動，為用戶帶來無限接近電動車的快速且平順、靜謐又平穩(wěn)的舒適出行體驗，提供純粹電動駕駛樂趣，幫助用戶享受激情自在的出行生活，贏得掌控人生的自信和滿足。

第二代e-POWER，兼顧高效率和高性能，采用與純電BEV相同的核心技術，駕駛感受無限接近純電，并免去充電煩惱與里程焦慮，帶來前所未有的電能混動。第二代e-POWER電機動力強勁，響應極速，可快速輸出峰值扭矩。可變壓縮比增程器搭配高效發(fā)電機，發(fā)電效率高，并兼顧燃油經濟性，實現(xiàn)100%全時電驅，電控加速更加線性和順暢，電能制動動能回收更平滑和穩(wěn)定，有效避免傳統(tǒng)電車的暈車感。

日產創(chuàng)新電驅技術——e-4ORCE雪狐電四驅強勢賦能，超混電驅奇駿以靈動電控絲滑操控，隨時隨地，陪伴用戶開啟人車合一、心電感應的探享旅程。e-4ORCE雪狐電四驅，創(chuàng)新整合了四驅控制技術、四輪控制技術、底盤控制技術，將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，從而擁有更為優(yōu)秀的加速和極高的性能上限。超混電驅奇駿前電機功率/扭矩150kW/330N?m、后電機功率/扭矩100kW/195N?m，均為同級最大。同時，e-4ORCE雪狐電四驅支持1/100s四驅實時響應，四輪獨立精準控制，操控、過彎更精準，循跡性更好。此外，通過底盤控制技術，達到平衡制動力分配，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減少在城市交通中反復啟停俯仰與俯沖感，駕乘感受更加舒適。

值得一提的是，超混電驅奇駿外觀內飾全面進階，打造高顏值高舒享座艙。外觀方面，超混電驅奇駿采用前沿設計美學，時尚大氣的熏黑V型鍍鉻前臉，彰顯非凡的全新NISSAN車標、超混電驅專屬標識，自信霸氣的LED星艦分體式大燈等共同營造出眾的車姿。內飾方面，除了全尺寸超大3屏聯(lián)動外，超混電驅奇駿還配備了同級獨有的Multi Layer人體工學座椅，全新電子換擋、藍色LED氛圍燈等超混電驅奇駿專屬內飾，更顯駕駛艙的科技感、舒適感以及高級質感。

啟辰大V DD-i超混動盲訂開啟 可油可電 綠牌免稅

作為東風日產啟辰首款插電混動車型——啟辰大V DD-i超混動帶電來襲，東風日產啟辰事業(yè)總部銷售部中部戰(zhàn)區(qū)總監(jiān)陳軍軍先生宣布啟辰大V DD-i超混動盲訂開啟，并現(xiàn)場公布了多重寵粉禮遇。

啟辰大V DD-i超混動采用單擋直驅的混聯(lián)技術路線，是由大功率電機驅動、大容量電池與高效能發(fā)動機共同供能的混聯(lián)電混架構，具備電驅化產品的所有優(yōu)勢。配備多合一高集成電驅、全域安全電池、1.5T十佳發(fā)動機三大超強硬件，啟辰智能電混系統(tǒng)、Auto.E單踏板系統(tǒng)兩大控制系統(tǒng)，兼顧燃油經濟性和動力性能，帶來接近純電的駕駛感受。

啟辰大V DD-i搭載的是由1.5T四缸發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為120kW，最大扭矩為230N?m，百公里饋電油耗僅為4.3L，零百加速為7.8秒。續(xù)航方面，新車將搭載容量為18kWh的鋰電池組，純電續(xù)航為110公里，滿油滿電工況下的綜合續(xù)航里程能達到1132公里，讓用戶告別里程焦慮，同時也擁有超低的用車成本。

面對多樣的路況環(huán)境時，啟辰DD-i超混動可電可油，智能雙驅，適配不同路況環(huán)境，實現(xiàn)驅動模式智能切換。在市區(qū)路段，優(yōu)先用電，保證車輛性能，降低能耗成本；處于饋電時，發(fā)動機通過發(fā)電機發(fā)電驅動車輪，同時為電池補電。猛踩油門時，發(fā)動機發(fā)電，電池放電，共同讓提速響應更快；高速行駛時，切換到發(fā)動機直驅模式，發(fā)揮高速低油耗優(yōu)勢；制動時，啟動動能回收機制為電池蓄電。作為一款經濟耐用的插電超混新車，啟辰大V DD-i超混動，你值得擁有！

篤定擁抱趨勢，譜寫人?車?生活全新篇章

2023年，東風日產正式迎來至關重要的20周年。20載崢嶸歲月，東風日產在中國汽車的黃金時代，以日產、啟辰、英菲尼迪三品牌多賽道協(xié)同之力，創(chuàng)造了高達2萬億的工業(yè)產值，陪伴超過1500萬用戶的人?車?生活，跑出了刷新行業(yè)紀錄的“東風日產速度”。在20歲的當打之年，面向席卷而來的電驅化浪潮，立足未來移動出行發(fā)展的前瞻思考，東風日產堅持以人為本，以技術立身，以創(chuàng)新驅動，聚三大品牌協(xié)同之力，多動力路線齊頭并進，朝著激動人心的電驅未來，昂然進發(fā)！

東風日產華中國際車展正在火熱進行中，5月25-29日，武漢國際博覽中心A2館東風日產展臺，年中超值購車盛宴鉅惠來襲，期待您的蒞臨！