如果說續(xù)航是新能源的硬通貨，那長城哈弗梟龍系列車型不僅強(qiáng)調(diào)了“硬通貨”的通關(guān)能力，哈弗科技平權(quán)更是把消費(fèi)變得實(shí)惠！

【資料圖】

5月15日，長城哈弗正式公布了梟龍以及梟龍MAX兩款車型價(jià)格，梟龍起售價(jià)為13.98萬，而梟龍MAX起售價(jià)為15.98萬元。

如果一定要把梟龍系列車型和競品相比較的話，梟龍系列在價(jià)格上的優(yōu)勢可以說是一個(gè)加分項(xiàng)！

但如果要做“一分錢一分貨”理性討論的話，梟龍系列車型的科技范能否支撐得起13.98萬的起售價(jià)呢？

帶著這個(gè)問題，阿川說車來到了哈弗新能源網(wǎng)旗下成都新津哈弗門店，與哈弗梟龍系列車型來了一次近距離接觸。

成都新津哈弗門店以簡潔化、科技化、新能源為設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞，整體風(fēng)格簡潔明亮，兼顧科技感和溫馨感。并設(shè)立包括洽談室、兒童區(qū)、客戶社交空間等更實(shí)用、更全面的常用功能區(qū)。

值得關(guān)注的是，新能源網(wǎng)門店的銷售非常真誠而且熱情，除了認(rèn)真介紹車型外，他們還會(huì)貼心的為你送上茶飲！

以至于在這里，你會(huì)有一種賓至如歸的感受！

在門店展廳里，可以同時(shí)看到哈弗梟龍以及梟龍MAX兩款車型。

其實(shí)，哈弗品牌每次推出新車型都會(huì)引發(fā)眾多關(guān)注和討論，全新哈弗驍龍系列車型也不例外。

講真，哈弗品牌下的車型命名一直倍受關(guān)注，梟龍系列車型也不例外，據(jù)悉，梟龍車型命名靈感源自蜚聲海外的國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，不是那么愛較真的年輕消費(fèi)者終于有機(jī)會(huì)開著飛機(jī)上下班了？！

也或正是基于此，梟龍外觀設(shè)計(jì)也是名符其實(shí)昂揚(yáng)向上的戰(zhàn)機(jī)精神，那成為梟龍車主，在通勤路上可以說是又酷又颯！

梟龍系列車型在外觀上基本保持一致，除了前臉不同格柵設(shè)計(jì)之外，車身色也都是打破傳統(tǒng)黑白灰設(shè)定，突顯自由張揚(yáng)個(gè)性。

不過，在動(dòng)力方面，同為新能源的兩款車型有著比較明顯的差異，梟龍搭載了檸檬兩檔DHT智能混動(dòng)技術(shù)，匹配4G15H混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大綜合功率與扭矩：185KW、375N·m，綜合油耗1.39L/百公里，可實(shí)現(xiàn)超1000公里的綜合續(xù)航，這樣的續(xù)航能力可以有更合理安排出行。

而與之相對應(yīng)的梟龍MAX基于長城汽車最新的混動(dòng)平臺打造，采用巔峰級全新的動(dòng)力技術(shù)，是首款搭載全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4的車型，覆蓋全速域全工況的3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換以及全新1.5L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，零百加速用時(shí)僅需6.8秒。

真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)，兩驅(qū)的價(jià)格、四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗”，讓用戶“買得起，開得爽、用得省、跑得遠(yuǎn)”。

或許，哈弗科技平權(quán)提供給消費(fèi)者的不僅僅是科技，更多的是平權(quán)。換句話說，正在四處尋找科技感的小伙伴們，真的可以下手了，畢竟這樣的科技感在競品車型上就不是這個(gè)價(jià)了！

也正或?yàn)榱恕捌綑?quán)”，哈弗梟龍?jiān)诳萍贾悄芊矫嬉彩翘峁┝薃DAS全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

而梟龍MAX的Coffee OS智能座艙系統(tǒng)提供了L2+級別輔助駕駛系統(tǒng)，并通過三聯(lián)屏與車主進(jìn)行互動(dòng)。

值得一提的是，兩款車型在操控細(xì)節(jié)方面為梟龍系列車的科技感也是添了一把火。

據(jù)悉，哈弗梟龍可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP啟動(dòng)車輛和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

梟龍MAX則搭載了可多項(xiàng)調(diào)節(jié)的抬顯。

另外，在駕控舒適方面梟龍采用了開門上電/踩踏啟動(dòng)的極簡駕控方式，梟龍MAX以行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)專業(yè)底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)整車舒適性及操控性完美平衡。

兩款車型均采用了豪華車型中才會(huì)用到的懷擋設(shè)計(jì)，換擋不用切換視線，而原有的檔位位置還可以提供更多儲物空間。

在空間方面，兩款車型比較競品并不落于下風(fēng)，哈弗梟龍2710mm軸距保證了前后排都有著非常寬裕的腿部空間，而梟龍MAX軸距超越同級，達(dá)到了2800mm。

或許，哈弗驍龍系列車型讓科技變得更加真實(shí)，也讓“平權(quán)”有了深度解讀的空間。

與此同時(shí)，哈弗梟龍系列車型也是承載了長城汽車對智能科技的真正期望。