如何在變局中鎖定勝局，是身處當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)更迭中，每個(gè)車企無時(shí)無刻不在思考的問題。毫無疑問，在新能源滲透率高速攀升的過程中，中國(guó)車企成為了最核心的力量，以比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等為代表的第一梯隊(duì)品牌，已不僅僅是中國(guó)汽車行業(yè)的第一梯隊(duì)，其也正憑借著多年厚積薄發(fā)的力量，沖破舊價(jià)值體系的樊籠，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)中的黑馬。

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在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)充分的市場(chǎng)，不進(jìn)則退是最樸素的道理，特別是對(duì)于哈弗品牌而言，對(duì)此的理解可謂更深。哈弗的奮斗史，基本可以等同于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展史，也最能映照出中國(guó)制造業(yè)所具有的工程師攻堅(jiān)精神。

從中國(guó)品牌第一輛真正意義上硬派SUV的賽弗問世，到2005年，傳奇SUV哈弗走進(jìn)大眾視野，常年霸榜中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)銷冠，全球累積銷量超800萬輛。再到當(dāng)下面對(duì)多元化的SUV消費(fèi)市場(chǎng)，哈弗品牌成功開拓的更具個(gè)性的大狗(參數(shù)|詢價(jià))系列。品牌承一路載著中國(guó)SUV發(fā)展的榮光。

而無論汽車行業(yè)如何更迭，做每個(gè)時(shí)代最好的SUV，是哈弗從不曾改變的初心。因此，在迎接新能源時(shí)代之際，5月15日，在哈弗新能源之夜上，伴隨著哈弗梟龍系列的問世，這一口號(hào)依然鏗鏘有力。

做每個(gè)時(shí)代最好的SUV，以技術(shù)平權(quán)，哈弗梟龍向新能源時(shí)代的王座正式發(fā)起挑戰(zhàn)。

此次，哈弗梟龍系列共發(fā)布兩款車型，分別是梟龍及梟龍MAX，前者定位為緊湊級(jí)SUV，售價(jià)13.98-15.68萬元。而梟龍MAX，顧名思義，梟龍的超大杯，定位更高，可以列入中級(jí)SUV之列，售價(jià)15.98-17.98萬元。

哈弗梟龍MAX搭載了三大核心殺手锏，可以說全面超越市面同級(jí)產(chǎn)品，即全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)及咖啡智能駕駛系統(tǒng)。對(duì)于新能源產(chǎn)品，當(dāng)大部分車企依然在聚焦三電系統(tǒng)時(shí)，顯然哈弗梟龍MAX已經(jīng)進(jìn)入到了競(jìng)爭(zhēng)的更高唯獨(dú)，即性能。

確實(shí)，對(duì)于SUV產(chǎn)品來說，既要有城市的舒適性，同時(shí)應(yīng)對(duì)爛路的能力也是購(gòu)車者最為看重的，而此次哈弗梟龍MAX首搭的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，全系標(biāo)配，真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)平權(quán)。具有更強(qiáng)悍的操控性能、駕駛安全與節(jié)能屬性，在冰雪路面、爬坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、非鋪裝路面及越障等我們經(jīng)常遇到的用車場(chǎng)景下，其都可以輕松應(yīng)對(duì)。而這恰恰也是新能源消費(fèi)時(shí)代的痛點(diǎn)之一，如何在擁有更好燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，還擁有高階的駕駛性能，哈弗梟龍MAX做到了兩者兼顧，讓新能源兩驅(qū)時(shí)代成為過去式，引領(lǐng)新能源SUV進(jìn)入全民四驅(qū)新時(shí)代。

另外在舒適性及科技性配置上，哈弗梟龍MAX也可以說是做到了最大的誠(chéng)意。其具有著4.8米的車長(zhǎng)，2.8米的軸距，更加合理的軸長(zhǎng)比，讓其“套內(nèi)“空間更大，二排純平放倒后秒變雙人床，并可拓展出1377L的后備箱空間。

同時(shí)，在人性化設(shè)計(jì)上，憑借著多年造車經(jīng)驗(yàn)的積累，哈弗梟龍MAX也做到了優(yōu)化，全車多達(dá)32處儲(chǔ)物空間，座椅夠?qū)拤蜷L(zhǎng)，具有更好的包裹性和支撐性，全方面的隔音保證車輛行駛的靜謐性，甚至門框的面積都進(jìn)行了細(xì)化，比同級(jí)更大，保證上下車的便利。

再者哈弗梟龍MAX配備的無限50W無線充電功能，在充電更快速的同時(shí)，還配置了風(fēng)扇保證散熱及安全性。凡此種種可以看出，哈弗踐行做每個(gè)時(shí)代最好的SUV，絕不是一句空話，而是實(shí)實(shí)在在體現(xiàn)在了每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。

在智能化方面，哈弗梟龍MAX搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，車內(nèi)配備三塊12.3英寸貫穿式懸浮三聯(lián)屏+高清晰度的W-HUD抬顯屏，真正做到了四聯(lián)屏。無論是清晰度還是反應(yīng)的靈敏速度上，都達(dá)到了最優(yōu)級(jí)。同時(shí)，副駕駛屏幕可以單獨(dú)互聯(lián)操作，滿足更個(gè)性化的娛樂需求，再比如語(yǔ)音控制，一次可下達(dá)十個(gè)指令，讓通話更自然順暢。

智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX搭載咖啡智能駕駛系統(tǒng)，整車搭載22個(gè)智能傳感器，具有540°全景環(huán)視（360°全景影像+透明底盤），可實(shí)現(xiàn)全路況、全時(shí)段、全天候的L2+級(jí)別智能駕駛輔助。

而同期上市的梟龍系列，相較于梟龍MAX的高性能，其則給到了超高的性價(jià)比。在三款不同續(xù)航的車型中，即便是入門版車型，也配置了車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、全景影像、對(duì)外放電、皮質(zhì)座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、全自動(dòng)LED大燈、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等功能。

而售價(jià)14.98萬的領(lǐng)動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))版車型，除了續(xù)航里程從52Km升級(jí)到了110外，還增加了快充功能，其它配置與領(lǐng)航版一致，也是性價(jià)比最高的車型。