在經(jīng)歷了3月份銷量達(dá)11435輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比增長(zhǎng)108%的高點(diǎn)后，4月份東風(fēng)風(fēng)神就被潑了冷水，尤其是在車市4月銷量普遍回暖甚至動(dòng)輒50%以上增幅的情況下，風(fēng)神4月份的銷量表現(xiàn)更顯得有些低迷。

從乘聯(lián)會(huì)公布的國(guó)內(nèi)零售銷量來(lái)看，4月份東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷售了為8223輛，環(huán)比3月份的國(guó)內(nèi)零售量下滑了20.8%，而同比去年同期的12724輛更是下滑了35%，不論是同比還是環(huán)比都呈現(xiàn)出下跌態(tài)勢(shì)。

【資料圖】

事實(shí)上，受限于去年4月份的車市整體銷量較低，今年4月份各主流車企銷量均呈現(xiàn)出同比上漲的態(tài)勢(shì)，整個(gè)汽車大盤今年4月份也呈現(xiàn)出同比大幅上漲的態(tài)勢(shì)。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)163.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.6%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，而與之相比，風(fēng)神的銷量卻逆勢(shì)走低，更值得警惕。

從具體車型來(lái)看，目前東風(fēng)風(fēng)神銷量最高的車型為奕炫(參數(shù)|詢價(jià))，4月銷量為3489輛，環(huán)比3月份的5430輛大幅下滑，奕炫是風(fēng)神的主銷轎車，新車指導(dǎo)價(jià)6.49萬(wàn)起，定位為緊湊型轎車，是風(fēng)神的主銷車型，但盡管定價(jià)低廉而且處于熱銷區(qū)間，但是從銷量上看，其認(rèn)可度顯然并不高，某種程度上說(shuō)，風(fēng)神奕炫沒(méi)能成為爆款單品，是眼下風(fēng)神銷量難以走高的重要原因。

而和風(fēng)神奕炫相比，另一款被風(fēng)神寄予厚望的車型則是風(fēng)神皓極，新車定位為緊湊SUV，起步價(jià)12.69萬(wàn)，但遺憾的是，其當(dāng)月銷量?jī)H有1543輛，如此成績(jī)也難扮演起銷量擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?/p>

而作為風(fēng)神的新能源車型，風(fēng)神E70(參數(shù)|詢價(jià))眼下扮演著風(fēng)神銷量另一“支柱”的角色，數(shù)據(jù)顯示，其4月份銷量為3191輛，雖然和巔峰時(shí)期的月銷9000+無(wú)法相提并論，但是畢竟也是風(fēng)神眼下銷量的重要增長(zhǎng)極，而隨著未來(lái)新能源車滲透率迅速攀升，預(yù)計(jì)未來(lái)風(fēng)神E70銷量仍有上升空間。

整體來(lái)看，在經(jīng)歷了3月份的銷量回暖后，風(fēng)神4月份銷量迅速走低，如此“冰火兩重天”的表現(xiàn)意味著3月份風(fēng)神的銷量回暖或許和其終端較高的讓利有關(guān)，而政策的刺激也提前釋放了風(fēng)神的潛客，從而造成了風(fēng)神3月銷量反而高于4月份的現(xiàn)狀。但無(wú)論如何，風(fēng)神4月銷量逆勢(shì)走低都值得警惕，畢竟同期大多品牌銷量可都是上漲的。

在筆者看來(lái)，雖然眼下風(fēng)神推出了幾款新品，并且在技術(shù)上也高調(diào)推出了馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，但是如何打造出爆款單品仍然是重中之重。一方面要在產(chǎn)品上下功夫，提升產(chǎn)品力的同時(shí)應(yīng)加快推出新品的進(jìn)度，另一方面則應(yīng)在宣傳上對(duì)自身產(chǎn)品定位及美譽(yù)度、知名度進(jìn)行持之以恒的推廣，加大營(yíng)銷力度，將銷量和市占率視為比溢價(jià)能力更重要的選項(xiàng)，惟其如此才能搶占更多心智份額，在愈發(fā)內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)中“活下去”。

寫在最后：

眼下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而風(fēng)神在2022年也曾憑借著軍工口碑與產(chǎn)品的高性價(jià)比在2022年實(shí)現(xiàn)了全年銷量突破19萬(wàn)，同比增幅達(dá)58%的佳績(jī)，但在3月份銷量“起飛”之后，今年4月份銷量的逆勢(shì)走低，則并不是個(gè)好消息，但憑借著堅(jiān)實(shí)的積淀，相信風(fēng)神能夠盡快推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的單品，在營(yíng)銷上重整旗鼓，從而助力銷量回歸，我們也將拭目以待。

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