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環(huán)球新資訊:準備買車的注意了:國六b排放標準實施在即,撿漏的機會來了

  • 發(fā)表于: 2023-05-12 08:36:16 來源:愛卡汽車網(wǎng)

就在近日,多部門聯(lián)合發(fā)布公告官宣自2023年7月1日起,全國范圍全面實施國六b排放標準。同時禁止生產(chǎn)、進口和銷售不符合國六b排放標準的汽車。


(資料圖)

這份公告的發(fā)布,意味著國六a排放標準的汽車將會正式退出歷史舞臺。雖然之前也有關于延遲國六b的傳聞,但最終未能如愿。

很多人對于車輛的排放標準可能還不太了解,簡單來說之所以要實施車輛的排放標準,主要還是為了保護環(huán)境,減少尾氣對空氣的污染。這就要求廣大車企在技術上要不斷的加強投入和研發(fā),生產(chǎn)出更加高效和先進的發(fā)動機來應對日益嚴苛的排放要求。

自2001年開始,就開始實施國一排放標準。目前實施的國六a排放標準,是在2020年開始的。

滿打滿算,目前市面在售的國六a排放標準車型,也只剩下50天的生命周期了。50天后的7月1日,國六a排放標準的車型就不能作為新車銷售了。而根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)市場大概還有200萬輛國六a排放標準的庫存車。

這也是為何,在今年3月初國內(nèi)車市價格戰(zhàn)打響的主要原因之一。

從數(shù)據(jù)上來看,在車市價格戰(zhàn)的帶動下,3月國內(nèi)車市銷量為245.1萬輛。同比增長9.7%,環(huán)比增長24%。

雖然整體看上去,3月國內(nèi)車市實現(xiàn)了雙增長,但是在乘用車領域,傳統(tǒng)燃油車的銷量只有116.9萬輛,同比下降12.8%。而新能源車銷量達到了65.3萬輛,同比增幅高達34.8%。

從以上數(shù)據(jù)不難看出,即便是價格戰(zhàn),對于傳統(tǒng)燃油車市場銷量的提升,似乎并沒有起到太大的作用。

那么,在國六b實施前的前50天,這200萬輛國六a庫存車該怎么辦,會不會引發(fā)國內(nèi)又一輪的價格戰(zhàn)?

在車快評看來,這個可能性不大,看看3月的銷量就能大概猜測到了。因為在很多消費者看來,車價越是降就越是持幣觀望。

再加上隨著新能源車市場的日趨成熟,愿意去選擇傳統(tǒng)燃油車的消費者也越來越少了。

綜上所述,7月1日國六b排放標準實施后,這些賣不掉的國六a排放標準車型,很可能會大量的流入二手車市場,被當成二手車來賣。

不過,對于那些銷售壓力比較大的車企和經(jīng)銷商,也不排除為了清庫存加大優(yōu)惠力度。所以近期準備購車的消費者,可以多關注一下車市行情,不要錯過撿漏的機會。

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