(相關資料圖)

日前，筆者在工信部查詢到了國產(chǎn)寶馬iX(參數(shù)|詢價)1車型的申報信息，新車的尺寸相比海外版車型有所增加，而且動力更強。

結合此前的報道來看，新車將于今年7月份投產(chǎn)，具體上市時間應該也是今年下半年。

從申報圖來看，新車的前臉沿用了海外版車型的設計風格，雙腎形格柵采用了封閉式設計，內(nèi)部使用了漸變點陣式結構進行裝飾，很有辨識度；兩側大燈組的造型和燃油版寶馬X1(參數(shù)|詢價)保持一致，采用了熏黑處理，風格比較扁平，內(nèi)部集成有折線形的日行燈。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側配備有尺寸比較大的導流槽，底部則采用了立體感十足的多邊形進氣口設計，有著比較強的運動氣息。

側面造型方面，由于車身尺寸經(jīng)過了加長，所以視覺效果明顯大氣不少，甚至有一種寶馬X3(參數(shù)|詢價)的既視感；車頂略帶一點弧度，配備有家族化的鯊魚鰭以及行李架；車窗周圍配備有鍍鉻條，門把手則采用了內(nèi)凹式設計；輪眉和側裙部分的造型都比較粗壯，帶來了一定的力量感；輪轂采用了五輻式造型，質(zhì)感表現(xiàn)比較出色。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了折線形設計，點亮后很有辨識度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，而且營造出了擴散器造型。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4616/1845/1641mm，軸距為2802mm；輪胎方面提供有245/40 R20以及245/45 R19兩種尺寸可選。

動力方面，新車搭載的是前后雙電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺電機的最大功率均為150kW，綜合最大功率達到了300kW，這要比海外版車型的230kW更加出色。