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特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))在中國的價(jià)格上漲。其中，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版在中國的售價(jià)漲至23.19萬元、Model 3雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版漲至33.19萬元；Model Y后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在中國的價(jià)格上漲至26.39萬元、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版在中國的價(jià)格上漲至31.39萬元、Model Y高性能版在中國的售價(jià)上漲至36.39萬元。

目前，特斯拉Model 3的預(yù)計(jì)交付周期在1-4周，而特斯拉Model Y的預(yù)計(jì)交付周期在2-5周。特斯拉方面表示，特斯拉表示，盡管第一季度在不同地區(qū)對(duì)一些車型進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，但營運(yùn)利潤(rùn)率的下降速度依然可控。特斯拉預(yù)計(jì)車輛成本將持續(xù)降低，原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低，同時(shí)特斯拉仍然專注于營運(yùn)杠桿的提升。

對(duì)于此次漲價(jià)的原因，特斯拉中國方面暫未作出解釋。不過，從其一季度凈利潤(rùn)的下降以及近期在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，漲價(jià)或是為了修復(fù)下滑的利潤(rùn)率，另一方面則是安撫投資者的信心。

據(jù)了解，在多次下調(diào)售價(jià)后，特斯拉2023年第一季度全球交付量再創(chuàng)季度紀(jì)錄，達(dá)到422,875輛（Model 3銷量132,180輛、Model Y銷量280,000輛、Model S(參數(shù)|詢價(jià))銷量3,695輛、Model X(參數(shù)|詢價(jià))銷量7,000輛）。但正因如此，特斯拉也面臨著毛利率下降的事實(shí)。