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4月15日，吉利汽車在南京舉辦了中國星雙旗艦不試不比不賣快韌穩(wěn)之高手過招試駕會，展示了吉利雙子星“星越L(參數(shù)|詢價)”和“星瑞(參數(shù)|詢價)”“快、韌、穩(wěn)”產(chǎn)品力和吉利CMA世界級架構(gòu)體系領(lǐng)先的性能、安全與品質(zhì)。

本次試駕會設(shè)置了賽道試駕和對比試駕兩個環(huán)節(jié)，以讓用戶全面感受強大的產(chǎn)品能效和產(chǎn)品差異化。

賽道試駕包括魔鬼四連、小U形、連續(xù)彎、倒車入庫等項目測試，由專業(yè)教練帶領(lǐng)用戶進行試駕體驗，完全考慮用戶感受，讓用戶0距離感受“星越L”和“星瑞”的性能與駕控模擬。

對對比試駕則設(shè)置了交叉軸、滑輪組、顛簸路、0-100加速等體驗，以感受產(chǎn)品差異化的突出優(yōu)勢，多維度感受吉利雙子星產(chǎn)品力。

星瑞采用CMA線控底盤、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校，具有29000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度和540°透明底盤的智能安全系統(tǒng)，能從容應(yīng)對無死角。星瑞的DP-EPS結(jié)構(gòu)采用雙小齒輪，傳動比高，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，指向精準。

星越L采用了意大利ITT無銅剎車片、超大尺寸真空助力器、同級最大尺寸前通風(fēng)盤和后實心盤、專屬定制固特異Eagle F1高性能輪胎。星越L四驅(qū)版實現(xiàn)了50:50的前后軸扭矩分配，在濕滑崎嶇路面，也能輕松脫困。經(jīng)過硬件升級后的星越L最大爬坡角度可達到37°，打造沉浸式駕乘體驗，呈現(xiàn)非凡品質(zhì)、超凡品味。

CMA世界級架構(gòu)賦予了車型優(yōu)異的四驅(qū)爬坡能力、精準動力控制和制動性。出于架構(gòu)考量，前后減震器的阻尼調(diào)?？商嵘囕v的抗前傾、抗后傾能力，同時通過控制側(cè)傾中心和車輛重心高度差，提升車輛過彎時的抗側(cè)傾能力，從而提高駕駛穩(wěn)定性。

吉利汽車成功地展示了其打造高品質(zhì)、高水準汽車的決心。中國星產(chǎn)品堅持高價值制造標準，CMA歐洲標準豪華智造工廠采用豪華制造標準工藝，致力于打造輕盈強韌的安全堡壘。我們相信，未來吉利汽車將會給我們帶來更多驚喜。