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從一分不降提車好幾個月到現(xiàn)在進行近乎瘋狂式的降價，比亞迪高傲的時間連一年都不到，所以任何時候一家獨大對于消費者來說都不是好事，一家獨大就意味著消費者要花更多的錢買性價比更低的車享受更少的服務(wù)！

目前比亞迪全系列幾乎在終端都有優(yōu)惠，有一些車型已經(jīng)開啟了官降！比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)已經(jīng)官宣降價綜合高達3.1萬，當然了這個綜合優(yōu)惠有點扯，不過也有一萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠！除了比亞迪海豹降價之外，比亞迪元PLUS、海豚也進行了降價，這下是不是剛提車的比亞迪車主可以去要求補差價了，畢竟很多比亞迪車主曾經(jīng)嘲笑特斯拉車主是韭菜，現(xiàn)在自己也是了，不應(yīng)該給自己爭取權(quán)益么！

隨著更多車型的降價，比亞迪降價也成了必然，只不過這次是自己主動降價并不是被特斯拉逼的！對了近期流傳出王傳福說要給其他車企活路，不能大降價的言論，對于此大家怎么看呢？對此車賣場的看法是“燃油車時代的時候王傳福你怎么不說話呢”！

這個降價幅度應(yīng)該不是比亞迪的底線，畢竟原材料成本依然在狂跌，降的這點價格還不如去年漲的價格呢，只要大家忍得住，那比亞迪肯定還會降價！